スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサ スポーツワゴン WRX

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調のプリロード調整

    フロント、プリロード0、車高5mm上げました。 リア、プリロード0,車高変えず。

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    2014年4月11日 16:50 tto11さん
  • リア車高調整

    バリアブルにして、横浜と松本に行ってきたら、車高が下がってきたので、15mm程上げました。

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    2013年8月30日 17:18 tto11さん
  • スプリング交換後の車高調整

    スプリング交換後、車高が上がったので、少し走行後、フロント5mm リア10mm下げました。これが、チューニング(調整)です。 5段

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    2013年7月1日 17:02 tto11さん
  • 車高調整

    まず、ソケットを外します。 (そのうちひとつはロックナットです) ソケットを外したらタイヤを外します。 次は車高調整をするために 下のロックナットを(この向きだと反時計回り)に回して緩めます。 次は車高調整です。 回す方向で高さ調節をします。この時の注意(左右均等で) 高さを決めたら今度はロッ ...

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    2013年4月5日 00:47 雷闍@トラック野郎さん
  • リアの車高調整

    フロントスプリングを替えた為、10mm上がったので、リアも10mm上げました。

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    2013年1月31日 17:09 tto11さん
  • 車高微調整

    フロント右が少し低いので、左より+5mm上げました。

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    2012年11月16日 16:51 tto11さん
  • 新車高調の調整

    42年以上の経験から、タイヤとフェンダーの間は指2本が入るぐらいがベストです。元ラリーストはこれ以上落とすと、フラットアウトにできません? ベストかな?

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    2012年9月4日 19:05 tto11さん
  • 車高上げ

    フロント調整前 リヤ調整前 2センチくらい上げた リヤは上げ限界を超えて上げてみる。さらにプリロードで1Gセット加重を減らして車高確保 プリロードの使い方としては正しくはないけどね。 フォレスター用のタワーバーが付くか検証 後期のインタークーラーも各部調整でクリア。結果、使えることが判明。オク ...

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    2011年10月26日 22:46 ノイエ汁さん
  • アップスプリングでハイアップw(続)

    さて次はフロントです。フロントも車高アップするスプリングはないのでフォレスター(今度はSG9純正)用を流用します。 GGB純正と比較するとひと巻きチョイ長いです♪ ■GGB純正自然長:約26㎝ ■SG9純正自然長:約30㎝ 組みつけ完了の図ですがリヤとは比べ物にならない程、シコタマ締め上げないと ...

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    2011年5月8日 16:42 RIDE-BLUEさん

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