アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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糸とオモリと巻き尺でアライメント測定&調整
お店に頼むと15000~30000円くらいかかるアライメント調整。完璧な精度は求めず、普通に真っ直ぐ走ることを目標に、貧乏根性でDIYにて測定&調整します。 今回は、ヤフオクで購入したキャンバーゲージと巻き尺でアライメントを調整します。 先にキャンバーを左右揃えて、それからトー調整するといいと思 ...
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2013年7月4日 17:58 しのは~さん -
GRBへ新型WRX S4(VBH)ラテラルリンク流用 GVB、VAB/VAGへも可能
久々の更新です GRBへ新型WRX S4のラテラルリンクを流用する事が出来ました! スバルがSIシャシー化して以降基本的にリアの足回りはダブルウィッシュボーンになり整備性や互換性は上がりましたがキャンバーを寝かす等がやりにくくなってしまいました😇😇😇 リアキャンバーを寝かすため ...
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2022年10月22日 09:55 ユイ@文戸さん -
▼ハンドルのセンター合わせ
ハンドルを社外品に換えたときにセンターが出てない、なんてことは良くあります(汗) 社外ボスなら角度を微調整するスペーサーなんてのも売ってますが、コレを使うと左右いっぱいまで切ったときに、角度が合ってないんですよね(^^; オマケに今回のような純正戻しの場合は、そんな便利なスペーサーは使えません( ...
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2014年5月10日 05:18 永遠のMT乗りさん -
リアキャンバーも調整したい!
インプレッサ(GDB)はリアのキャンバー角が調整出来ません。 これは車高調を入れても同じ事で・・・ 今回はCUSCOのピロアッパーマウント(調整式)で 調整出来る様にバージョンアップします。 取り付け前に4輪アライメントテスターで計測 2年間計測していなかったので数値はズレまくりでした(笑) ...
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2010年9月4日 23:43 takashi44さん -
アライメント調整(キャンバー編)
サスペンション取り付けの際に、キャンバーボルトを入れました。 これもGDBに使用していたものをそっくり移植しました。 要領としては、まず先にキャンバー角を決め、それからトー調整 キャンバー角を変化させるとトーが変化してしまう為です。 インプレッサは、Fキャンバーを寝かせるとトーがアウトに向かいます ...
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2016年5月26日 16:24 masa@ts_typeRAさん -
キャスターを調整してみた・・
MAPLE A-ONEゲージの使いようは色んな方が上げてるので多くは書きませんが、この車はキャスター調整出来るので、せっかくなんでやっときます。 ・・とはいっても、正確なキャスター角が測れるというものでは無く、左右差を無くす様、調整する作業です。 まず、ステアリングを半回転します。 すると、ス ...
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2021年4月17日 02:28 キヨナさん -
キャスター調整のため、ピロアッパーマウント左右交換
車高調のピロアッパーマウントを左右逆に取付けると、キャンバーと同時にキャスターも調整できるようになると聞いて、やってみることにしました。 ショックは完全には取り外さず、先端のロックナットを外してアッパーマウントのみ左右交換する計画です。 ひとまず、フロント2輪ウマに掛け、タイヤを外し、ロアアー ...
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2011年8月14日 19:27 しのは~さん -
アライメント調整(トー編)
キャンバー角が定まった所で、次はトー調整に入ります。 多分、かなりのトーアウトなはず・・・。 調整前に注意する事は、ハンドルを真っすぐにしておく事、少し傾くだけで、10分、15分変わってしまいます。こちらは右フロント アウト20分位 こちらは左フロント アウト20分位 トー角の狙いとしては、0度~ ...
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2016年5月26日 16:46 masa@ts_typeRAさん -
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アライメント調整
先日、プローバのクロスメンバーカラーを入れたので、アライメントに変化があったのか確認を行いました。使うのはいつものメープルA1ゲージ 水平出ししてませんが、大きな傾きがないことは確認しています。 キャンバー角です。左右ですが両方とも-2度です。 以前設定した値と変化ありません。 左フロント トー角 ...
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2015年5月25日 22:06 masa@ts_typeRAさん
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