足廻り - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
静かにハブボルト交換
厚めのスペーサー噛まして純正アルミホイールをツライチレベルにするための準備としてロングハブボルトに打ち換えます。 リアブレーキ＆パッドの交換のついでにやっちゃいます。 サクッとキャリパー＆ローターを外し なぜかウチに二十数年前からあって一度も使う事の無かった大きめのボールジョイントプーラーでボル ...
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2024年2月12日 00:44 おさぴ～さん -
ステアリングラックブーツ交換
左のステアリングラックブーツ。 裂けてます… 雪降る前に融雪剤ばらまかれる前にやります。 ドラシャブーツ後の作業でダルかった^^; ラックエンド＆タイロッドエンドに印つけます。ロックナット緩めておきます。 割ピン外しナットをとり、タイロッドエンドのボールジョイントをボールジョイントプーラーを使って ...
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2018年12月2日 20:12 suzumochi33さん -
左インナーフェンダー交換
左フロントのインナーフェンダーがボロボロです。GR/GV系のインナーフェンダーはバンパーまで続いており、ストレーキも兼ねているので先が朽ちてくると負圧で路面側に吸付けられるようでズザアァアァァアァと心臓に悪い音がします。そういうわけで交換です。これは新品。 前もってネットで調べてみるとサイドステッ ...
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2020年10月14日 01:10 ATR1394さん -
ステアリング操作に伴う異音とその原因
「ステアリング操作をすると、カコン、カコンと異音がする。」 との乗務員申告があった。（息子） どこから異音は出ているのか まずGP3インプのときと同じ https://minkara.carview.co.jp/userid/1792584/car/2500179/4883731/note.as ...
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2021年1月11日 19:05 keyponさん -
パワステポンプ交換
月休みですが今回も職場のリフトで作業します😁 自分でやるのでいつも通りの工賃タダです笑 さて、今回は昨年から気になっていたパワステポンプのキャビテーションによる異音の修理です。 前日に石上車両さんに注文していたJAPANリビルトのパワステポンプを使います。 まずは、パワステフルードをタンクか ...
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2020年3月29日 23:13 たっくん＠typeRAさん -
リヤメンバー＆リヤデフ交換
取り外し・取り付けは他の方が詳しくアップしているので、そちらを参考にしてくださいまし。 上：外したリヤデフ 下：ノイエ汁さんのＧＦ？GD？に装着されていたリヤデフ 矢印奥のナットが外れずＣＲＣをたっぷり塗布して作業は翌日へ持越し。 ＧＣのリヤメンバーにはブッシュが挿入されています。 ここのナ ...
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2014年4月28日 20:28 がんしっぷさん -
ハブボルト交換という名のブレンボリコイル
さて皆さん、GDBインプレッサのブレンボを外すとなると必ず必要なリコイルを用意してください。 まともにボルトが外れてくる事は無いと思います。 さてここからは19ソケットを使って外していきます、ここでやってはいけないのは無理に回さない事ですゆっくり潤滑剤をつけて回していきましょう、ここで回してボル ...
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2020年4月16日 01:41 gdb320さん -
パワステオイル漏れ止め WAKO'S ミッションパワーシールド
車検が近づいていたので足廻りをチェックしていたら ん？フロントのクロスメンバーにオイル付着してる？ 出ました。スバル車特有のパワステ関係トラブル どうも、ホースのカシメから漏ったフルードが伝ってクロスメンバーに垂れている様 ラックやポンプなんかを諸々交換となると10万超え！！ 費用が掛かり ...
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2020年12月25日 08:19 tekuteku33さん -
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スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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ヒルアシストチェックランプ点灯改善。
原因不明の走行中にヒルアシストチェックランプ点灯される問題がありましたが、いろいろと部品を交換したり、アライメントを調整していくなかで、原因が見つかりました。ステアリングギアボックの固定されているブシュ部品が亀裂してブシュとして機能されてませんでした。走行し ...
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パワステラック&ピニオン交換
【備忘録として】 昨年末の話ですが、走行中ハンドルを切って曲がる度に異音&駐車してる地面にオイル漏れ跡を確認。 パワステラック&ピニオン(リビルト)を主治医に交換して頂きました。 20万キロ近くにもなってくると修理や交換が必要になってくるのはしょうがない ...
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リフレッシュメンテナンス スタビライザーブッシュ交換
走行距離20万キロに到達 リフレッシュメンテナンス フロント リア スタビライザーブッシュ交換 純正ブッシュは痩せてます ウレタン製に交換 ウレタン製に交換 リフレッシュメンテナンス リア交換後 リア交換後ガッチリしました 純正ブッシュ交換 痩せて硬化してま ...
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