スバル インプレッサ WRX STI

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  • フロント牽引フック自作~③

    傷だらけなので磨きます。 どうせ塗装するのでさらっとでOK。 こんなもんでOKでしょう。 そしてみんなの大好きな火炎放しゃ・・・・バーナーの最登場です。 これで、加熱して~~ 水中に没する。 ※メインブースターがイカれたわけありません(ってこのネタわかる人いるのか・・・) さ、まじめに ...

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    2013年2月12日 18:55 葵 由埜さん
  • フロント牽引フック自作~②

    空けた穴を使ってこの位置に固定する予定。 ってこの画像じゃわからんよね。 しかもボルトにしっかり刺さってないし(爆) リーンフォースがつけてあったボルトだよ。 わかりやすく丸裸な画像で説明。 この赤丸の位置のボルトです。 で、この位置に出てきます。 ちょっと長いので切り詰めました。 でフッ ...

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    2013年2月12日 18:55 葵 由埜さん
  • フロント牽引フック自作~①

    私のインプレッサはリーンフォースメントを外しているので純正の牽引フックを取付ける所がありません しかも、社外サブフレームなのでサブフレームの所のタイダウンフックすらない(爆) つまりフロントにフック掛けられる箇所がひとつもアリマセンwww リーンフォースを外したインプレッサ用の牽引フックなんて ...

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    2013年2月12日 18:55 葵 由埜さん
  • フェンダー爪折り

    まず道具を用意。プラハン、ジャッキ、タッチペン タイヤ外して フェンダーの爪を、ひたすらプラハンで殴る で完了 塗装割れるからタッチペンで塗り塗り タイヤ戻して終了

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    2013年1月22日 11:30 浅真(アサシン)さん
  • リアフェンダー加工(爪折り)

    リアフェンダーの爪折り加工をしました。235サイズのタイヤ(パイロットスーパースポーツ)を装着し、慣らしを兼ねて高速道路を利用してドライブしたところ、段差を越えた時等でフルバンプするとタイヤがリアフェンダー爪に接触してしまってので、加工してもらいました。これで安心して走行が可能です。この加工で24 ...

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    2012年7月11日 22:22 makoguchiさん
  • 本日の軽量化

    ドアビーム除去(4枚) -9.6Kg の軽量化。

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    2012年5月27日 02:44 トモ@HRさん
  • 軽量化記録

    備忘録です。 足 純正 F8.4kg R8.6kg →E-12 F6.6kg R7.3kg => -5.2kg エキマニ 純正 なぞ →アクア => -3kgくらい? マフラー => -2kgくらい アンダーコート => -8kg フロント ホースメント => -7kg ブレンボはずし => 5k ...

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    2012年3月28日 02:59 メグさんさん
  • ルーフ部分の塗装の曇り?除去作業(ディーラー)

    リアスポの手前部分のルーフ(アンテナの右側辺り)に曇り発見。 クリア塗装のハゲかと思ったがDにコンパウンドがけしてもらったら消滅。結局謎のまま??? 画像に映らなかったので、画像なし。

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    2012年2月20日 00:36 くあんたさん
  • トランクトーションバー修理。途中で断念・・・

    トーションバーのフックがもげた箇所のアップ。 良くみるとボディ割れてました(汗 割れはDIYで直す方法ないので放置で。 とりあえずスポット溶接部分をドリルで穴開けてボルトナットでトーションバーを引っ掛ける部品をくっつけました。 しかしトーションバーのスプリング反力が強く30分以上格闘するもつけれ ...

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    2011年12月4日 20:33 kasikasiさん

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