対向車としての出演も滅多にない。特に『頭文字D』では
完全に排除されており、不自然だ。
(群馬が舞台なのに連載開始実に10年近くスバル車が全く
出て来なかった。最近GC8が出てきた。)
『オーバーレブ』(山口かつみ・小学館)でも1回だけBDが
出てきた。走り屋を引退したOBの車だった。
走り屋を極めたらインプレッサ。
走り屋を卒業したら、レガシィ。
そういうことなのか?
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なぜ、走り屋漫画でレガは無視されるのか? - レガシィ
なぜ、走り屋漫画でレガは無視されるのか?
匡沢親方 [質問者]
2004/05/07 19:50
過去ログへの回答はできません。
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「D」に関してのSUBARUの位置づけとしては、サイドミラーを見ての通りヤンマガ(講談社)はスポンサーであり、出版社・雑誌・作者各方面ともSWRTに対してデリケートな扱いが必要だったのではないでしょうか。インプが「中古の」GC8として、ああいうカタチでストーリーに出てきたのには(私個人としては)各方面の歩み寄りを感じます。ヒルクライム、ダウンヒルが主題の作品ですからインプかレガかを選ぶにあたっては言わずもがなででょう・・・?
スレ元君が謳っているのはこの部分での問いかけかと思い上記、投稿させて貰いました。(マンガはあまり読まないんですけどね(^_^;))
ただ・・・、自損他損を問わず交通事故を揶揄する発言がこうしたモータリゼーションに関 墲骭f示板で罷り通るのは残念でなりません。事故を喜ぶ人はいないはずです・・・と思いたい。
当事者も辛ければ家族も辛い。相手がいれば尚更な事。GWや年末年始の休み明けには沢山の事故車がサービスに持ち込まれるのも事実です。残念ながらオーナー、車とも帰ってこない場合もあるのです・・・
みなさん。何があっても事故を軽んじる発言だけはご勘弁下さい。そして、連休明けにも会えますように。
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