過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4
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スリーポートソレノイド
どのみち?ブーストマップの書換しなきゃいけないので、3Pさんを使いこなせるか?持て余すか?まぁオーバーシュートは無くなるかな?低負荷やんわりで中間はきっちり‼高負荷は低めで。
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2021年12月18日 21:29 yasukaruさん -
3Ps?まだ、お預け。
ノーマルの2Pソレノイドも以外と忠実に制御してるかも、オーバーシュートが凄いけど1.5K(単位が色々で、kgの方で)位は平気みたいで、どっちかと言えば圧力が上がる速さが基準値よりも速いと問題が有るみたい。特に低回転時高負荷だと燃焼する時間が比較的ゆっくりでピストンもゆっくり動てる、ゆっくり動てる所 ...
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2021年12月19日 21:51 yasukaruさん -
どうする?パンクするよね!
一部低回転のアクセル開度の低い所だけノーマル過給よりちょびっと過給高め。今日はややビビリながらアクセル床までを数回、空吹かしでも5000回転付近から0.5位は過給掛かるから2000回転~3000回転付近で巡航してちょびっとアクセル踏んで負圧から過給域に変えると1.0位は掛かる。過給オフセットも低回 ...
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2021年12月5日 00:15 yasukaruさん -
コトスポーツ強化ブローオフバルブのドレスアップヽ( ̄▽ ̄)ノ
余りにも純正なコトスポーツのブローオフバルブ。ちょっとオサレしてみましょ🎵 バイク用品店で仕入れたdon't touchシールを貼り貼り。ピッタシサイズ!Ψ( ̄∇ ̄)Ψ取り付けたら全く見えなくなるというこの無意味感!しかも反射シールという超無意味感!! 触るな、危険!!!
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2016年4月24日 14:29 タニっケツさん -
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