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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • 【ECU】ECUと軽量フライホイール4

    ●Requested Torque (Accelerator Pedal) アイドリングからの発進操作をし易くするために、更に2000rpm以下のカーブをリニアに近付けてみた。 ●CL Delay Maximum Engine Speed (Neutral) ニュートラル時の、CL・OLスレッ ...

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    2009年12月25日 12:38 mistbahnさん
  • DBW

    微かに変更 なんか中弛みの箇所があったもんで

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    2009年12月14日 22:51 Learnさん
  • 【ECU】ECUと軽量フライホイール3

    先日の、DBW改変ROMを流し込むとハンチングしたりする件について、mixiで 「リプロ後、10分間のアイドリングを行ってみては?」 というアドバイスを頂いた。 三度目の正直を狙って、リプロしてみた。 10分間のアイドリング中の8~9分経過時にふとPCに目をやると、A/F Learning #1 ...

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    2009年12月11日 23:23 mistbahnさん
  • 【ECU】ECUと軽量フライホイール2

    一昨日と同様のROM(DBWで低スロットル開度域をなだらかにしたもの)を再度リプロしてみた。 今度は、CL/OL Fueling周辺もイジってみた。 やっぱり、一昨日と同じ症状で、アクセルOFFよりも、微アクセルONの方がスロットル開度が低く、エンストしそうになる。 それも無視して、ECUの初 ...

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    2009年12月3日 23:32 mistbahnさん
  • 【ECU】ECUと軽量フライホイール1

    軽量フライホイール、強化クラッチ投入、かつ、発進時により低回転でのクラッチミートを行うために、アクセル開度に応じて繊細なスロットル開度となるよう、DBWのマップを編集。 基本的に、低スロットル開度域は、ノーマルROMよりもかなりダルなカーブにしてみた。 あと、冷却水温70[℃]のアイドリング回 ...

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    2009年12月2日 22:46 mistbahnさん
  • ECUセッティング

    スーパーオートバックス東京ベイ東雲のイーストクラウドオリジナルROM デルタボックスにセッティング変更。

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    2009年11月14日 19:42 SOURさん
  • ターゲットブースト

    現状目標過給値 が、 高回転では0.8(1.813)まで下がってまう

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    2009年11月13日 23:04 Learnさん
  • 空燃比変更

    こんなもんでどうかな? オープンループなのに14.7領域が広すぎたので パワー空燃比領域を広げたった

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    2009年11月8日 15:41 Learnさん
  • 【ECU】AVCS更新~Target Boost Compensation (1st Gear)

    久々にROMをバージョンアップした。 AVCSの吸気側バルブタイミング、排気側バルブタイミングを大規模更新。 過激なマップとしてみた。 ただし、高Engine Load領域は据え置き。 GRBやGrp.NのROMでは、最高Engine Loadまで45[degree]が続くが、以前から何回か ...

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    2009年10月16日 01:55 mistbahnさん

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