レガシィB4（BL5）ならどれがお勧めです？ - レガシィB4

 

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  コメントID：1128822 2007/09/01 09:43

  NAなら2.0RスペックB・2.0iBスポーツ・ターボならGTをオススメします僕はNAの2.0iBスポーツの出来ればワゴンをお勧めします。もう少し予算があれば2.0RスペックBをお勧めしますところでturimenさんのインプレッサはGF・GGどちらでしょうか?

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  コメントID：1128821 2007/09/01 09:03

  ＞ただでさえターボ系のほうが高値なのに・・・
  
  全くそのとおりですよね。
  どのような事情かはわかりませんが、
  金銭的に今の車を売却した位の金額で
  
  しかもより高価なクラスのレガシィ
  しかもターボ車ＡＴを希望なんて…
  なんか矛盾しているような感じがします。
  
  その予算なら中古で同じクラスが精一杯でしょうね
  もしどうしてもレガシィがほしいのであれば
  旧型のモデルを選択するしかないと思います。
  
  しかし、特にターボ車は弄ってある車両がほとんどだと
  思うし、もし外れを買ってしまった場合は
  ある程度の出費を覚悟しておく必要がありますよ。
  
  私が想像するに買い替えの理由がわかりませんが
  もしお金に余裕がないのであれば旧型のターボ車なんて
  絶対やめるべきですね。
  
  古い車であれば余計なお世話ですが
  絶対ＮＡにすべきだと思います。
  
  （回答になっていないことを承知で言います）
  一番お得なのはと言うかお金が掛からないのは
  今の車を出来るだけ永くなることです。
  
  今、下取り、買取に出したらいくらになるとかを考えて
  ある値段がうちに売るとか下取りに出して買い換える人
  がいますが、全然得になりません。
  （買い替えとかを行うと必ずﾔ両本体価格以外に
  諸費用が掛かるからです。言うまでもありませんよね。）
  
  一番のお得は気に入った車を新車で購入し永く乗ることです。
  （オプションなども付けて自分が納得する仕様にして
  約10年、または10万km程度までは必ず使う）
  
  だから自分は車を選ぶときは、
  今の予算内である程度クラスには妥協し
  その車種に対しては多少＋αのお金をだして
  オプション等を付けて納得の行く仕様として購入します。
  
  長文、失礼しました。m(__)m
  そして内容も回答になっていませんね(^_^;)

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  コメントID：1128820 2007/08/31 15:18

  ただでさえターボ系のほうが高値なのに・・・
  
  私は１年前にＢ型ＧＴスペＢで２６０万したのに、はっきり言ってその値段じゃ夢見すぎです。
  
  １５０万が予算ということは１２０、３０万ぐらいの車体価格ですよね？ヤフオクでもあるかどうか・・・
  
  諦めて先代か、そのお金を頭金にローン組んでＤ型以降を買ってください！

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  コメントID：1128819 2007/08/31 10:17

  提示のご予算では、BLのGTはA型でも無理だと思います。
  過走行車や事故車なら別ですが。
  
  どうしてもターボとATがはずせないなら、一つ前の型にしたらどうでしょう。その世代においては熟成はされていますから。

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  ジャヤガノ コメントID：1128818 2007/08/31 06:32

  D型以降のGT系にしてください。
  C型にさらにボディ補強が入ったはずと記憶しております。
  しかし、高いでしょうし、出物があるかどうか？
  
  値段を取るならB型以降にしてください。
  純正ブレーキローターとパッドが見直されております。
  とはいっても、スポーツ用パッドにしてブレーキをハードに使い込むとフロントローターは純正では直ぐにゆがみますよ。
  
  良い巡り合いがあることを願っております。