キュルキュル音がする異音 - レガシィB4

 

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  コメントID：1095622 2007/09/04 22:48

  つい最近、私も同じようにエンジンをかけると５秒ほどキュキュと高い音がするので、ディーラーに行ったところ、エアコンのベルトが劣化していて回転が変則的になっていたためでした。パワステベルトも同じくらい劣化していたため一緒に交換。
  問題は解消されました。ゴム製品は同じくらいの年月で劣化するものですね。

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  コメントID：1095621 2007/07/29 17:19

  くれくれ君に期待してはいけないよ。
  今のところくれくれ板と自慢板、鬱憤晴らし板がほとんどだから。
  たとえば、足周りに「○○」のパーツに換えたらコーナリングでアクセルが踏めるようになったとか、有意義な板を作ろう！！

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  コメントID：1095620 2007/07/27 20:55

  車ではなく、痛親の耳の修理が必要だｗ

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  コメントID：1095619 2007/07/27 19:31

  ゆういちさん,初歩の事で私を含め5名もレスを書いたのに今だ返信がない常識知らずな方。

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  コメントID：1095618 2007/06/27 10:42

  現車を見てないので何とも言えないが憶測は
  
  Vベルトの調整不良は調整
  Vベルトの側面の損傷、炭化は交換
  オイルポンププーリーの溝面の振れ、汚れ、損傷は清掃か交換
  
  タイミングベルト類交換かつVベルト交換した場合はオイルポンプ
  、ギアボックス、ホース類を疑う。
  
  私の経験は冷えてる時ハンドルをハンドルを目一杯切って異音（誤解を招く恐れがあるので異音と表現させて下さい）オイル交換エアー抜きしてもペケでしたDラに相談した所、サクションホースの劣化でリバーサルタンクのホースの結合部からエアーを吸い込みで異音温まるとホースの弾力が出てエアーを吸い込みが治まり異音が消える症状でした。見た時はリバーサルタンクからオイルの滲みが無かったので解りませんでした。
  
  上記の場合はBEBH特有の異音の原因でメーカーからその内容の通達文があった。メカニックが言ってました対策部品が有ります。
  
  オイルの劣化、消音目的の添加剤の合性でも異音の原因は沢山あります。
  
  ここで判断するよりDラで診てもらうのが一番

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  コメントID：1095617 2007/06/27 00:03

  Re:3
  ＞説明書にも「エンジンを掛けた状態でハンドルを目一杯切って**秒(秒数失念(^^;)以上保持しないで下さい」と言うような記述があったと思います。
  ５秒ルールらしいです。
  こんな表記初めて見たので覚えてました。
  
  以前乗っていた車で板親さんと全く同じキュルキュル音してましたが、ファンベルト交換で直りましたよ、ファンベルト交換で直るところを、タイミングベルトを交換してしまったのでは？

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  のんパパ コメントID：1095616 2007/06/26 07:51

  Ｍｙレガもステアリングを一杯に切るとゴムがこすれるような音がし始め、ボンネットを開けてみたらファンベルト(パワステベルト)が半分なくなっていました。
  ステアリングを目一杯切るとパワステポンプに負荷が掛かり、ベルトが滑りやすいそうです。
  説明書にも「エンジンを掛けた状態でハンドルを目一杯切って**秒(秒数失念(^^;)以上保持しないで下さい」と言うような記述があったと思います。

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  コメントID：1095615 2007/06/26 06:06

  パワステオイルの過不足はありませんか？
  ファンベルトの鳴きはありませんか？
  
  いずれにせよエンジンフードを開けてどこから音が発生しているのか要確認。
  
  ファンベルトからだったら鳴き防止用のスプレーが自動車用品店やＤＩＹ店で販売されていますよ。
  
  ちなみに交換したのはホントにタイミングベルト？ファンベルトじゃないですか？
  エンジン内部のタイミングベルトからキュルキュル音が発生する？？？

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  コメントID：1095614 2007/06/25 23:39

  のすべりでねーげ？
  ディーラーに行った方がいいよ！