DIY加工、失敗談・・・。 - レガシィツーリングワゴン

DIY加工、失敗談・・・。

けんけん [質問者] 2006/07/04 09:24

BPのA型に乗っています。様々な方がDIY加工にて行っておられるルームランプのドア開閉連動化を行おうとしたのですが、おうちゃくしてバッテリーを外さずに行っていたら・・・。ショート。逝っちゃいました。オーディオ、ルームランプ等ほとんど作動せず・・・。おそらく統合ユニットが逝ったのでしょう。辛うじて生きていたメーター周りの電源系から回り込みで電源を取り、ほとんど復活したのですが、統合ユニットが逝ったためルームランプはON/OFFしかできず、じわぁーっと消えたり、キーレス連動ではなくなりました。（今は別途回路を増設し、じわぁーっと消えるようにしています）どなたか、同じ様な状態でユニットを交換された方、いらっしゃいましたらどのようにして交換されたのかご教授願います。また、DIY加工においての失敗談等今後の参考にさせて戴きたく情報をお待ちしています。

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そとくコメントID：865076 2006/07/04 09:24

こにぃさんへ
やっぱり、電圧高低差を使った回路を追加されたのですか？
数日後に、発症するところがこわいですね。
私もやってみようかと思ってるのですが、統合ユニット破損を考えると立ち入れませんね。
ところで、ヒューズは大丈夫ですか？どこにあるのかもわかりませんけど・・・
コメントID：865075 2006/07/03 21:46

皆さん減光機能が　とのことですが、まったく点かない方みえませんか？
サービスコネクタの11番をさわった数日後にまったく点灯しなくなりました。(ルームランプのみ）　やっぱり統合ユニットですかねぇ？
コメントID：865074 2006/06/24 22:35

けんけんさんへ
私の場合もショートした時はナビ・オーディオ・エアコンの電源が全て落ちました。ちなみに作業中ではなく施行後２ヶ月程経っていたので、最初は原因がわからず急だったのでビックリしました。私の場合はヒューズ交換で電装系は復活しましたが、ルームランプの減光機能だけが死んでいる状態となっています。さすがに夜間は暗いなぁと思いますが、２年も経つと慣れちゃいますね・・・。
コメントID：865073 2006/06/23 21:57

れがＢＰさんへ
減光回路のトランジスタが逝ってしまったのでは・・・とのことですが、やはり修理するとなれば、統合ユニットの交換になるんですよね？
コメントID：865072 2006/06/23 12:49

減光回路のトランジスタが逝ってしまったのでは・・・
統合ユニットまでは壊れないと思いますが・・・。正確なところは分かりませんが・・
コメントID：865071 2006/06/22 23:31

ももさんへ
私も統合ユニットを破壊してから２年が経ちましたが、交換せねばと躊躇しながら他のパーツに消えてしまっています。ももさんの場合は、他の電装系は大丈夫だったのでしょうか？また、私と同じ様に復活されたのならば、どのようにして復活されたのでしょうか？電装系はちゃんとバッテリーを外して作業しなければ恐ろしいことになる！いい教訓になりました^^;
コメントID：865070 2006/06/22 23:03

私も同じようにマップランプのドア連動をＤＩＹで施工したのですが、配線の接触が悪くショートさせ統合ユニットを破壊してしまいました。症状としてはけんけんさんと同じです。
ディーラーにて調べて貰ったらルームランプの減光機能とヒューズが切れているだけでした。が・・・統合ユニットの交換は工賃入れて７万と言われかれこれ２年程躊躇しています。いつかは交換しなきゃと思いつつ貯金する前に違うパーツへ消えていく今日この頃です^^:
コメントID：865069 2006/06/22 21:03

YYさんへ
早速ヒューズ確認してきました。仰るとおり20Aのヒューズが切れていました！！そこで、早速ボックス内の予備ヒューズと交換してみたのですが、残念ながらやはり症状は変わりませんでした。やはり統合ユニットなのでしょうか？
コメントID：865068 2006/06/22 19:31

エンジンルームのヒューズボックスにあるバックアップのヒューズ（確か20A）切れてませんか？