暖気って　何度まで待てばいいですか？ - レガシィツーリングワゴン

 

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  はぶちゃ コメントID：935127 2007/03/22 21:13

  ＞ＢＰ糊さん
  エンジン止めてますから、「かぶり」も「濡れ」も起こりえないはずです。
  前の車の時から冬場はこの方法を使っていますが、特に問題は出てないです。
  ちなみに前の車は熱価も1番上げてました。

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  コメントID：935126 2007/03/21 15:55

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  コメントID：935125 2007/03/20 21:05

  何度までかは考えていませんが暖気は必要かなと私は思っています、仕事で使っている精密な工作機械も1日の初めは暖気、から回しオイルをまわし負荷をかけずゆっくり動かしています、エンジンも同じと私は考えています、温度でクリアランスなどは変わりますし。

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  コメントID：935124 2007/03/20 20:20

  >64
  　それいいですねえ。かぶらないですか？。

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  はぶちゃ コメントID：935123 2007/03/19 23:03

  週末しか乗らないことが多いので、エンジンかけた後はオイルが回るのをイメージしています。
  だいたい1分程度でしょうか・・・
  その後、一旦エンジンを止めて余熱で燃焼室を暖めます。
  この方法だとウォーターポンプが動かないし、濃いガスを燃焼させないので地球にも優しいです。

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  コメントID：935122 2006/12/28 18:10

  ひとつの判断基準として、取説を確認してください。
  最近の車には、アイドリングについては触れられていないと思います。必要なら必ず書いていると思います。
  むしろ、環境のため不要なアイドリングをしないように
  書いてあります。
  

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  コメントID：935121 2006/12/27 11:31

  やっぱエンジンオイルによっても暖機の時間って考えたほうがいいんですかね？
  僕はけっこう回すほうなんで10W-50とか硬いの入れちゃってるんですけど、
  エンジンが暖まってないときはカラカラとタペット音らしきものが聞こえます。
  この時期まだ最低気温が０度までいかない地域です。

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  偽ＳＴＩ コメントID：935120 2006/12/27 10:57

  暖機運転＝アイドリングで放置ではありません。かといって、エンジンを始動して間もなく走り出すのもどうかと思います。せめて最初の３０秒ぐらいは待ってやりたいものです。やり過ぎも良くないと思いますからアイドリングは程々にですね。
  　
  　私流の暖機運転は
  　①車に乗り込んだら最初にエンジンを掛ける
  　②荷物を積む
  　③ドライビングポジションを決める（座りなおす）
  　④出庫（①から３０秒～１分ぐらい）
  　⑤幹線道に出るまではエンジンはなるべく変動させずに　ギアは２速メインで走行
  　⑥幹線道に出る頃には水温計が動き始める（約５０～６０度）ので各ギアをまんべんなく使い、駆動系の暖気も兼ねて走る。
  　⑦適温になったら４０００回転オーバーを解禁
  
  　一つ頭に入れておきたいのが、暖気はエンジンだけではないということです。ミッションもオイルが温まるまでは入りが渋く、そこを無理に入れるとギアやシンクロを傷めます。入らない場合はもう一回入れなおすつもりで（要するにダヴルクラッチを行う）やさしくレバーを導いてあげましょう。叩き込むような操作はミッションが温まっていたとしても遣ってはいけません。

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  コメントID：935119 2006/12/26 12:34

  MTの場合はある程度暖機してあげないと
  エンジンすぐにストールしますよね？
  
  バイクなんて余計そうです。

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  コメントID：935118 2006/12/26 10:48

  流石に今の時代はサッシを使った建物ですから、隣の排気が我が家に入って来る事はないですが、玄関開けて「ブーーーー・・・」って聞こえると　ムッとします。
  その前を、オートチョークの回転域で出てきました。
  
  古いコロナ系ですが、住人も古いので知識も古いのかな。
  その隣も会社の車で通ってた時は延々と暖気してました。
  
  向かいの家は（某Ｄラーメカ）昔、帰って来てＥ切る前に一発空吹かしするので、（気に入らないんじゃなくて）、Ｄラーメカが遣るんだから良い事なのか知りたくて「切る前に吹かした方が良いんですか？」って聞いた時依頼、まともな会話をしなくなりました。一発空吹かしも何時の間にか止めましたけど。
  知らないから聞いただけなのに。