エンジン始動時の白煙 - レガシィツーリングワゴン

 

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  クレストフォルム [質問者] コメントID：1054800 2007/04/25 15:43

  *追記　スバル中古車店にて、ＢＰ5ターボ　ＡＴ　ＭＴ車5台を試してきましたが、すべての車が完全冷感時からのスタートでは、白煙がでておりました。おそらくレガシィの構造上の問題なのかと思います。1台は15年式で走行70ｋｍでしたが、こちらも白煙がでていました。

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  クレストフォルム [質問者] コメントID：1054799 2007/04/24 09:31

  皆さんいろいろなご意見ありがとうございます。オイル交換は3000キロ毎、6ヶ月以内どちらかを必ず実施しています。
  自分の判断では、プラグのかぶりによる白煙かと思っています。エンジン始動方法は、ＯＮで2,3秒待ちそれからスタートをするようにしています。その際、若干の白煙がマフラーから排出されます。
  いきなり、スタートにすると、セルを5から10秒回さないと始動しません、そのときの方が白煙の量は多いようです。

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  コメントID：1054798 2007/04/22 10:54

  ６さんの通りオイルが燃えていれば、「近くに寄ったとき刺激臭、目が痛い、排気管を指でさわるとネチョッとしている、オイルが減るのが早い」といった症状があると思います。正常（水蒸気）であれば煙も臭くない、目も痛くないと思います。ご存知の通りエンジンは炭素、水素、酸素でできたガソリンを酸素で燃焼させて動力を得るのでどんな車でも当然水蒸気がでます。始動直後は排気管など配管が冷えているので白く見えたり、中には排気管に水がたまりちょろちょ出てる車もあります。いずれも、排気管があったまればおさまるとおもいますよ。

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  コメントID：1054797 2007/04/22 08:32

  オイルが燃焼室に入っているなら、排気ガスは焦げ臭いし色は白ではなく青白い。
  それと1000kmくらいで1Lオイルが減るなどの症状があるはず。
  16年式で1万キロと走行が極端に少ないようなので、前回のオイル交換はいつ実施したのか、オイル管理が気になるところですね。

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  コメントID：1054796 2007/04/21 22:48

  BP5Bですが、自分の車も白煙が多く、今の時期でも停車時にサイドミラーを見ると白煙が写っていることがあります。（完全暖気後）
  
  白煙が出ている状態で、マフラー出口にティッシュを3枚程度重ねたものを20～30秒当てて、調べたことがありますが、特にオイリーなわけでは無かったです。
  ティッシュの湿りは水分のようでした。
  それだけ良く燃焼していることの現れだと考えるようにしています。

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  コメントID：1054795 2007/04/21 14:28

  オイルなら、ニオイがそれらしいニオイなので直ぐに判ると思います。始動直後にマフラーの出口に回り込めば間に合うと思います。
  昔、直６エンジンの頃にオイル交換時に半端を保管するのが面倒だったので既定量より多い５リットル入れたら始動直後の数秒だけ白煙が出るようになってしましました。
  水平対向で同じ現象が起きるかどうかは分かりませんが、オイルの量は適正でしょうか？

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  コメントID：1054794 2007/04/21 14:09

  水蒸気でなければオイルしか考えられないです。
  排気系やフィルタを交換された後のことのようですので、自腹で修理ということになるのでしょう。

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  クレストフォルム [質問者] コメントID：1054793 2007/04/21 10:00

  明らかに水蒸気ではないと思います。
  私の車も、水蒸気の排出は多いほうだと思います。

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  コメントID：1054792 2007/04/20 23:55

  白煙がオイルの燃えた白煙なのか、水蒸気による白煙なのか区別がつく人ですが。