スバル レガシィツーリングワゴン

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      TX-SII_4WD(AT) (2002年)
      • レビュー日:2002年6月11日

    おすすめ度: 3

    • エクステリア4
    • インテリア3
    • 装備4
    • 走行性能3
    満足している点
    装備の割に車両本体価格が他社比割安だったのと結構値引きの融通が利いた。
    不満な点
    フラットといえどもエンジンノイズが雑でざわついた音質の為とても耳障り
    しかもエンジンの振動がアクセルペダルまで響き不快感がある。
    エアコンがかなり安物、コンプレッサーが頻繁に回りこれもまた耳障り。
    そして今の季節の昼間オートにするとずっとリサークし過剰に冷えすぎる。
    内装の作り込みが雑、シール材も悪く立付け自体悪く材質全て粗悪。
    低速トルクが他社同排気量車と比較しとてもとても細く、高回転は勿論
    吹かない。
    最後に燃費が異常に悪い。町乗り中心だからか?


    総評
    トヨタ車から乗り換えだがかなりの遅れを感じる。トヨタもコスト優先で
    材質、建付け等だんだん粗悪になってきたがスバルは更に悪い。
    期待した割には営業の応対も悪くとてもお買い得でなしにお買い損です。
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    • 610

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      TX-SII_4WD(AT) (2002年)
      • レビュー日:2002年4月11日

    おすすめ度: 3

    • エクステリア4
    • インテリア4
    • 装備5
    • 走行性能4
    満足している点
    4WDでありHIDも装備され他社と比較し値引きも含めかなり割安感が有ったので購入しました。車体はしっかりしており尚且つハンドリングと低速トルク
    は思っていたより良好です。
    不満な点
    (初めから納得の上ですが)内装の素材がとてもチープ、ガラスとボディの接合ゴム及び樹脂での合わせがとても悪い(14、5年前の車みたい)。ボンネットとフェンダー部の合わせ位置がずれている等今までずっとトヨタ車に乗っていましたが歴然とした差が有り残念です。
    総評
    価格は割安ですが結構ハンドリングがしっかりしているので購入してからもっとよく走るグレードを買えば良かったと思わせるほど良い車です。
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    スバル レガシィツーリングワゴン
    • もっちゃん

    • スバル / レガシィツーリングワゴン
      TX-SII_4WD(AT) (2002年)
      • レビュー日:2002年3月21日

    おすすめ度: 3

    • エクステリア5
    • インテリア5
    • 装備4
    • 走行性能4
    満足している点
    初代モデルから乗り換えるとさすがに進歩している。
    まず静かなこと。低速トルクが意外と大きく乗りやすいこと。
    フェイスリフトでフロント周りがかっこよくなり、なんといっても、六連星が戻ってきたことが一番。GTばかりが評価されるけれども、4WDのステーションワゴンというカテゴリーで非常にリーズナブルな選択であると思う。燃費はまだ慣らしの数字ですが。
    不満な点
    付属のオーディオがCD-Rに対応していない。
    下位グレードはカッパーオレンジマイカが選択できないことと。
    シートは少し腰が疲れるような気がする。
    総評
    速さだけじゃないレガシーの良さを実感します。
    下位グレードでもしっかりと作りこまれている点は評価できます。
    燃費もこのクラスではいいほうではないかと思う。
    自分としては5ナンバーのパッケージは気に入っているところであり、今後のフルモデルチェンジでは3ナンバー化の噂もあり、購入を決定。
    3代目レガシーは顔がずっと好きになれなかったけれど、このモデルは所有したくなる顔つきになった。

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