過給器系 - 整備手帳 - レヴォーグ [ VM ]
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純正ICへ「STIロゴ」塗装
コンビニでスマートホンから印刷したロゴマークをデザインカッターで切り抜きます。サイズはA4でピッタリです。 切り抜き終わったら裏面のSTIにそって両面テープで補強します。余裕がある方はダンボールか厚紙の方がいいです。 塗料は家にあったトヨタスーパーレッドを使いました。一応、脱脂をしました。 塗装は ...
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2024年1月1日 16:18 KONOKAモータースさん -
ブローオフバルブ交換
作業に夢中で写真撮るの忘れてしまいましたが(^^; インテークパイプごと外すと上からでもなんとか交換できました👍
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2023年10月9日 09:40 シュウ@180sxさん -
インタークーラー 性能改善
インタークーラー の取り外しは省略して 改善のための準備からスタートします まずはアルミパイプをカット ニッパーで潰す感じで簡単にカットできます 長さは現物見て決めるのが良いと思います 5mmのアルミパイプ1m弱が市販されていてちょうど使い切れます インタークーラー を外して加工なので作業はお家 ...
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2022年1月6日 23:46 緑の隼さん -
ソレノイドを黙らせろ
VMもVNもいろいろな所で漏れを意図的に起こしてる純正仕様は皆さんご存知の通り。 まずはブローオフ、0.1bar辺りでシューっと少し漏れ出し、0.5辺りでは盛大にシューと漏れますね。これを黙らすのは皆さんご存知の通り。 と、2次側純正PCV(Positive Crankcase Ventirat ...
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2021年10月24日 21:45 Frecciarossaさん -
オリフィス拡大(1.0mm→1.5mm)
FA20DITオリフィスをタービン側ホースに入れてからアッと言う間に400km走行。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1448207/car/2685532/6573855/note.aspx ブーストの立上りは速いし(軽く踏むだけで1.0 ...
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2021年10月11日 06:56 トリPBさん -
FA20DITオリフィスでブーストアップ
WGVチャンバー投入後の高負荷時ノッキングは解決したので、次いきます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1448207/car/2685532/6552078/note.aspx タービンからアクチュエータにいくホースです。 これFB16D ...
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2021年10月3日 23:05 トリPBさん -
コトスポーツ(Coto Sports) ブローオフバルブ取り付け
作業しやすい様にタイヤの下に180mm分の角材を入れる。 こんな感じで前両輪上げます。 アンダーカバー樹脂部の樹脂クリップ下面、側面トータル9個、M8ボルト2本、アルミアンダーカバーM8ボルト4本を外す。 こんな感じです。 先ずは場所の確認をして ホース類大小5本、コネクター1個、タービンにとりつ ...
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2021年7月21日 10:12 osatan2000さん -
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