エンジン - 整備手帳 - R1
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プロの整備手帳
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メタライザーFe-do Ecoの注入 ４回目 🔧
💮以前にメタライザFe-do EXを注入してから１年位経ったのでまた注入する事にしました。 （ｂ｀・ω・´）ｂ ｼｬｷｰﾝ!! 🍀自分のR1もあと少しで10万キロです。 💮メタライザーFe-do EXを初回に入れてからその後は2万キロ毎にFe-do Ecoを入れるのがメーカーのお勧めだそ ...
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2017年1月9日 16:56 エイジマンさん -
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STI刻印 オイルフィラーキャップ（アルミ 青）交換
純正プラスチックの黄色キャップ 入っていた箱。本当にSTI製か？知りません。STI刻印と値段、何と言っても青色なので購入しました。 純正との比較。 純正を取り外してねじ込むだけ。エンジンルーム内に青色がまた増えました。 遠景。
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2016年8月1日 13:44 おっとこんなところにさん -
純正部品と純正オプション
もうしばらくしたら、ノーマルのプーリーに戻すので 純正のベルト。テンショナー、ボルトを発注し取りに行きました。 びっくりしたのがテンショナーの価格で6900円。 2000円位だと思っていたのに・・・ 在庫が無くなる前にと思い発注していた物。 R2の時から付けたいと思っていたイグニションキー ...
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2016年5月15日 21:29 不二子ちゃ～んさん -
タペットカバーパッキン交換の巻・・・
タペットカバーパッキン及びプラグホールパッキンを交換しました。 ほぼ氷点下での必死の作業のため作業の様子の画像は一切ありませんｍ(_ _)ｍ オイルキャッチタンクを取り付けたら、ホース内が凍結で詰まり、ヘッド付近からオイルが漏れてしまいました。 （また凍るかもしれないので、いったんキャッチタンク ...
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2016年1月19日 20:35 暗黒凛さん -
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プラグホールオイル漏れ修理
プラグ交換の時確認したプラグホール（３番）オイル漏れの修理です。プラグOリングとタペットカバーパッキンのセット品と液状ガスケットを準備。 エアーフィルター本体・DIコイル等、取外し。 タペットカバー固定ボルトの固着等もなくスムーズに取外し出来ました。内部はオイル交換して間もないので比較的良好のよう ...
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2015年5月22日 19:56 きゃーびんさん
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エンジンマウント交換
最近、下り坂コーナ手前で強めにブレーキするとコココココって音が聞こえてきました シフト操作で優しく走ると鳴らない んでいつもの沼津のショップに様子伺いに行った時、立ち去り間際マスターがエンジン室から異音を感じてエンジン室稼働黙視チェックとなりました その結果 ...
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オイル漏れ修理終わった〜…けど
気になって、通りがかったバディさんのオイル漏れ修理。昨日、終わったと連絡をいただいて、迎えに行きました。 130638キロでの修理で、消耗していると思われる所も変えて欲しいとお願いしていました。 車検前点検時に、丁寧にどこらへんを変えるか教えてくださっていて ...
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METARIZER Fa-do EXの注入 ２回目 🔧
💮メタライザーとは触媒粒子が磨耗によって鉄イオンとなって流出した鉄をエンジン部品の表面に再結晶化させてエンジン性能を回復させてくれる金属表面修復剤です。 ｼｬｷ━━ヾ(ｏ｀･ω･)ﾉ━━ﾝ 🍀鉄の再結晶化のプロセスの中で起こる金属表面洗浄作用と磨耗し ...
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