車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - サンバートラック
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
TT2 サンバートラック Rバンプラバーカット&スペーサー取付
先日ダウンサスを入れて、リアが常時バンプタッチ状態だったので、ラバーをガッツリ切断しました。 これでストロークする様になりました。 ついでに前後とも5mmのスペーサーを入れました。HKB製 出面も程よくなりました。 スペーサー入れなければ6.5Jでも全然イケそうです。 せっかくだから洗車すれ ...
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2021年1月6日 00:02 akira0002さん -
ブラケット加工と細いボルトで上げ下げ自由
zoomの黄色いバネ+ブラケットをドラシャブーツギリギリまで下げた状態 見た目も良いし畑にも普通に行かれるんですが、普段はオヤジが乗るもんで…w で、仕方ないので2センチくらい上げてやりましたとさw
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2021年7月6日 21:09 信(まぁ暴)州さん -
下げます フロント2
シュピーゲルのバネと比較です。 バネが短くなるため、このまま組むと当然遊びが出てしまいます。 遊びが出ないために最低30mm下に出す必要があります。 ドライブシャフトとのクリアランスはこんな感じです。 組み終えた状態です。
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2017年11月26日 17:07 エンゼルさん -
下げます フロント1
326powerのチャラバネです。 ID63 H100 10Kです。 ブレーキホースを外していきます。 もう1本ホースがあるのでこちらも外していきます。 こちらは何かわかりません(汗) 本体を外していきます。 錆びついていたのでゴムハンマーで外しました。 シュピーゲル純正のバネで組んである状態です ...
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2017年11月26日 16:57 エンゼルさん -
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