取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - サンバー [ ディアスワゴン ]
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TV1 リフトアップコイル交換 など
エスペリアのリフトアップバネ入れました F−8087だったかな 写真じゃわからないですがアッパーマウントもGMBのものに交換 リアは念のためエブリィ用のショック延長ボルトを入れてストローク確保 フロントはオクで入手した少し新しい目のストラットに交換 アライメントもお願いして足回りはリフレッシュも ...
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2023年7月21日 18:56 なぁ~ですさん -
スタビを付けてみた・・
スタビを取り付けるにあたり、黄〇のスタビブラケットの右側の後ろ赤○のみナット穴が開いていて、これを基準にスタビブラケットの位置を決めれます。 逆にこのナット穴が無かったら、スタビ付き車の正確な採寸等しないと、サスペンションの動きのシュミレーションが出来ないので恐らく素人では無理。 ・・んでロアア ...
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2022年9月24日 04:44 キヨナさん -
ダウンサスを取り付ける・・
最初は弟がいう通り車高調でいこうと思いましたが、どーもショックの交換履歴がありそうで乗っててもヘタった感もないのでローダウンサスでイキます。 写真の品番の下の170524は製造ロットぽいんで弟のノーマルショックを見せて貰いましたが、年式とロットNO.がほぼ合うので間違いないようです。 こちらはリ ...
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2022年9月21日 06:31 キヨナさん -
リフトアップコイルに交換 リア
続いてリアです リアのスプリングには上下にそれぞれゴムが付いていますが、酷い状態なので新品を用意しました スプリングを外す前に、ショックとナックルを繋ぐボルトを外し、ナックルをジャッキアップしてスプリングを圧縮します その状態で荷締めベルトを使って固定し、ジャッキを降ろすと、スプリングが外れま ...
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2021年2月22日 21:11 カズ53377さん -
リフトアップコイルに交換 フロント
某オークションで売られていたサンバー用リフトアップコイルです メーカーは不明です サンバーのフロントはスペースの関係でコンパクトな造りで、バネ径が小さくショック本体も短いです そのせいで、いろいろ苦労しました ( ̄▽ ̄;) まずは、バネをはずしてみたところ、普通のスプリングコンプレッサーでは ...
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2021年2月22日 21:11 カズ53377さん -
ドライブシャフト交換
右折時に異音がしていたので、ドライブシャフトだろうと思い交換へ。 シャフトはタイロッド&ロアアームのボールジョイントを外して、内側から抜きます。 ドライブシャフトハブ側のナットを緩めます。 30ミリのソケットです。タイヤをつけて一旦ジャッキを下げてやります。 中古のシャフトと外したシャフト比較。 ...
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2020年2月27日 23:33 夜明 日出夫さん -
ローダウンから純正へ
納車時からダウンサスが組み込まれていましたので純正へ戻します。 スタビリンクのボルトを外すと、ナックルから抜けやすいです。 ヤフオクで入手したTW-1のバンのサス。 長さが若干違うようです。 ブレーキ周りも新品に交換します。 純正改か?スリットが・・・。 摩耗が凄いのでポイ。 不思議なのは ...
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2019年12月30日 18:42 夜明 日出夫さん -
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