取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - サンバーディアスバン [ TV ]
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TV1 サンバーディアスバン F車高調のスプリング交換
先日、フロントの車高調をファイナルコネクションから、シュピーゲルの車高調に変更しましたが、バネが150mmのモノが付いていてシャコタカになってしまったので、スプリング交換です MAQSの100mm 8Kです。 単純にバネは、5センチ短くなる訳です。 が、今回は禁断のストラット下げは解除して、通 ...
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2023年12月6日 23:40 akira0002さん -
TV1 サンバーディアスバン フロント車高調 交換
先日、走行中に、「バコン!!」とフロントの左から異音がして、ハンドルセンターが大きくズレ、非常に焦りました; ジャッキアップして探ってみると、何と、助手席側の車高調が折れてました;;; ファイナルコネクション製 初めての経験で驚きました とりあえず、バタバタ、シュピーゲル製の車高調を入手しま ...
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2023年12月1日 00:13 akira0002さん -
日本一低いサンバーを目指して
もうボチボチ限界が近いかと… だってタイヤサイズ155/55R14っすよ笑 ハイゼットでもそうですがフルキャブは シートの真下にタイヤがあるので ハウスを切って貼ってができない なのでまだ限界ではないですが だいぶゴールが見えている気がする 今回の車高短化のポイントは 車高調は使っていません バネ ...
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2023年8月10日 15:22 OCT(大泉コヨーテ運送)さん -
前後ローダウン完了しました
フロントはストラット加工に ダウンサスカットで リアはショートショックに ダウンサスカットです (作業内容は別で載せています) どちらも遊びなしで乗り心地もGOOD ホイールはデイトナの14×5J 42 タイヤサイズが155/65R14なので 腰高感がありバンプで擦ります なのでフロントはいつもの ...
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2023年6月18日 08:50 OCT(大泉コヨーテ運送)さん -
フロントストラット加工でローダウン
フロントはダウンサスカットと ストラット加工で下げます それぞれ左側が加工済みです バネは半巻き少しカットして ショックはステーを削っています 完全に凸凹を無くすのではなく 若干つっかえるかな?くらいの 盛り上がりを残す感じで削ります ナックルの所に無理くり入れる方が 抜けなくて良い感じなのです ...
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2023年6月16日 21:03 OCT(大泉コヨーテ運送)さん -
新しいサンバーが来たので車高短に
最終型のスバルのサンバーが来たので 名義変更が終わったらまず 洗車とかする前に車高短へ 何台もサンバーはやってますので ある程度のノウハウはあります だから今回もサクサクといきます 車高調はいつもながら使いません 他車のパーツ流用と加工で落とします 今回はバネはエスペリアのダウンサス リアショック ...
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2023年6月16日 10:47 OCT(大泉コヨーテ運送)さん -
リアを車高短にするぞ
もともとダウンサスを入れてますが もっと下げたいので色々します 車高調よりも安く下げれますので なかなかオススメですよ 写真は下げた後ですが 155/70R13の6J引っ張りで 被るくらいまで下がりました もちろんバネに遊びはありません では最後までご覧ください笑 市販のダウンサスでは そこまで下 ...
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2022年10月22日 08:44 OCT(大泉コヨーテ運送)さん -
TV1 サンバーディアスバン 車高短化! 其の①
サンバー3台目保有のこのTV1を入手してからは、しばらくシャコタンは封印しておりましたが、最近涼しくなってきたので、遂に解禁しました。 フロントは、ファイナルコネクションのフルタップ車高調 リアは、もう1台のTV2中期に付けていたダウンサスカット&他車流用ショートショックの使い回しです。 純正 ...
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2022年10月4日 22:01 akira0002さん -
ストラットを加工してローダウン
こちらお馴染みの純正ストラット このブレーキステーを削り取り その分空いたスペースまで奥に ナックルを突っ込んで下げます これによるメリットは レートやストロークが変わらず 物理的に車高が落ちる事です 魔改造と言うほどではないですが お金をかけずに良い感じにできますが あくまで自己責任でと言うやつ ...
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2022年8月31日 09:43 OCT(大泉コヨーテ運送)さん -
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