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なんかデカい - WRX STI
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なんかデカい
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スバル / WRX STI
WRX STI EJ20 ファイナルエディション_AWD(MT_2.0) (2019年) -
- レビュー日：2020年4月30日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
思っていたよりクラッチとか違和感なく操作できる。
思ってた以上にトルクがあるので車重の割に低速域でも乗りやすい。
足回りは非常に良い。
- 不満な点
-
思っていたより車が大きかった。
インプレッサワゴンWRX STI versionⅢのイメージでいたせいかまるっきり別だった。
自分としてはコンパクトなほうが好きなので。
運転しているとBP5より結構大きく感じる。
BP5に慣れているせいかハンドル操作が重い。
ハンドルは丸型が良い。D型は操作しづらい。
あとは車重がもうちょい軽ければね。
ただこの車体は高速域ではメリット大きいのかなと思う。 - 総評
-
大きい割には乗りやすい。
ターボで8千回転まで回るとかなかなかないので自己満足に浸れる。
2,3年で手放そうかと思ってたけど20年くらい乗りたくなった。
乗って乗って乗りまくってこの車体に慣れちゃえばかなり楽しい車になると思う。
速い車はやっぱり楽しい。
- デザイン
- 3
- 走行性能
- 5
-
気持ちよく回るエンジン最高です。
無駄に回したくなってしまう。
高回転まで回るけど高回転域では思ったよりトルクが無い。
- 乗り心地
- 4
-
田舎道の道路が大きく膨らんでいるようなところを乗り越えたときのｻｽの動きが素晴らしい。
道路を舐めるような感じで車が動く。これは感動した。
ちょっとした街乗りレベルの段差は若干ごつごつ感が強い。
それは仕方がないと思っている。
その代わり高速域は非常に安心感がある。 - 積載性
- 2
- 燃費
- 2
-
300キロほど走って（主に夜間のドライブ）9キロくらい
長距離エコドライブ11km／ℓ超えるくらい。
普通に考えると今の車にしては燃費悪すぎ。
走行性能を考えるとそんなに悪くない。 - 価格
- 5
- 故障経験
-
1年経たないうちにバッテリーが過放電してしまう。
週に一度は動かしてあげましょう。
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