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駆動系 - 整備手帳 - アドレスV100

Name: スズキ アドレスV100
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トップ足廻り駆動系

プロの整備手帳
ATF交換走行17万キロ超のプロボックス

ATF交換エアコンガス交換　走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。それぞれの専用交換器機を使って交換。十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん
唸って止まった^_^;

前に進まなくなったのは、フェイスプーリーのスプラインがズルズルになった事により、滑ってベルトがズル剥けになったのか？ベルトがフェイスプーリーに巻きついて、スプラインをズルズルにさせたのか？どっちだろ^_^; 清掃中ベルトが溶けてプーリーに付いてる笑フェイスプーリーのスプラインがズルズルだ ...
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2015年2月2日 10:02 ばんしぃーさん
プーリー＆ベルト交換

今日は駆動系のメンテナンス。 KN企画のプーリー。一度バラしてシリコングリスをウェイトローラーとスライドピースに薄く塗りました。 DONGILのベルト。クラッチはそのまま再使用。外したプーリー。ウェイトローラーが偏摩耗してるし。これ、どこのプーリーだろう？純正？元通り組み立ててパーツク ...
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2013年10月3日 14:38 minoeさん
駆動系修理　クラッチ編　その２

前回、緩めるだけっと強調してましたが、ナット外さないと分解できませんねｗで、クラッチコンプレッションツールの出番です。これでクラッチアッセンをガッツリ挟んで固定して、ナット外します。私は元々、整備関係の仕事をしていたのでツールはわりと揃ってますがわざわざ買う必要はないです。 ...
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2011年7月12日 15:34 まっどまるちさん
駆動系点検

駆動系の点検をしておきます。結構ベルトのカスが出てきてますが、まだまだ使えそうです。クラッチの厚みも大丈夫そうです。今回プーリー側は手を付けるのを止めておきました。ボルトは、＋ボルトからヘキサボルトに変えておきました。 M8-25 @21x6ｺ　￥126 M8-40 @21 ...
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2020年9月17日 19:16 MILD_JIMNYさん
ウエイトローラー交換

車体から外したウエイトローラーです。これも新車時から無交換だと思われます。偏摩耗して、円形が多角形になっていました。新品と見比べてみると、あとりあえず職場の先輩に見てもらうために、新品が入っていたケースに戻します。参考までに重さを測ってみました。 90g 引く 15g =75gです ...
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2022年8月13日 23:57 Ｖ３２０さん
ベルトはデイトナ

無交換、まだ使える
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2021年9月5日 05:52 たるたるさん
Vベルト交換

3000kmも走ってないのにぶった切れました(半ギレ) カバーのボルト外したら見事に切れてまーすちなみにここから必要な特殊工具は 24mmディープソケットプーリーホルダーです。クラッチ内部までバラす場合さらにクラッチロックナットレンチも必要ですね。クラッチ側は今回はバラしません。工 ...
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2015年11月11日 11:46 Endさん
ドライブベルトの交換（その２）

インパクトレンチであれば、プーリーホルダーなしでも、ナットが外れるそうなので、いつもお世話になっている近所の整備工場までアドレスv100 を押して行きました。事情を話したら、快く作業の手を止めて、持参したディープソケットをセットしてナットを外してくれました。一瞬の出来事で、写真を撮る暇もな ...
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2022年8月12日 17:22 Ｖ３２０さん
クランクケース開封

仕事終わってJAFで帰ってきて友達から借りたLet's2のキックギアが噛み合ってないので治してそれを通勤号に( ´ ▽ ` )ﾉ次にアドレスのクランクケースを開けようとしたらクランクケースのネジがぐにゃぐにゃになってた…。で、開封すると初めて見る光景が…笑キックギアとキックギア金具がぐっち ...
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2015年2月25日 21:52 ゆう@きょうさん

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