スズキ アドレスV125S

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - アドレスV125S

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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • スパークプラグ交換

    走行距離9108キロ 体感で被り気味だった気がするので交換してみた イリジウムプラグへ交換してみたが違いが出るのだろうか

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    2020年10月12日 22:18 針すなおさん
  • プラグ交換

    不具合もなく普通に走るし、まったく問題は有りませんでしたが、3万キロ以上無交換だった為交換しました。 3万キロ無交換だと電極がスゴい減り方をしていました。 交換後は気持ち出足が軽くなり加速がスムーズになりました。

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    2020年4月1日 11:37 tacha43さん
  • セルモーター交換

    セルスタート時のセルモーターの勢いが弱い。 バッテリー(粉吹くので交換した)もプラグもスターターリレーも問題なかったのでこれしかないと判断。 エアクリーナーボックス、メットインを外す。 接続されているホースやセンサーは全て外す。 人差し指の所のネジはカバーがかかっているのでズラして外す。 セルモー ...

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    2023年3月20日 13:27 ぺんごさん
  • プラグ交換

    https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/basic/inspection/  メーカーの推奨交換目安が、2輪が3000~5000kmとなってますが、さすがにその距離はないだろうと。(実際に電極を確認したが、摩耗は観られなかった)  3年前の購入 ...

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    2023年6月25日 20:57 わかばやし、さん
  • 備忘録 プラグ交換 36900km

    イリジウムプラグ 左ノーマル 右 イリジウム

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    2023年7月19日 12:42 surfinwave_071 ...さん
  • 2回目のプラグ交換です。

     2回目のプラグ交換です。 カバー2ヶ所を取り外します。  右側の小さいカバーのみだけでも良さそうですが、作業性を考慮し左側の大きいカバーも外しました。 ちなみに、右側の小さいカバーはネジで固定されてなく、はめ込んでいるだけです。 プラグキャップを外し、プラグを外します。 新旧の比較です。  良い ...

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    2019年10月22日 15:50 こうじ39さん
  • エンスト対策

    今春からエンストにつぐエンスト。 信号待ちだと本当にイラつく… ので、まずはスターターリレー交換。 中華製。Amazonにて購入。 純正品とプラスマイナスが逆でしたが、まぁ付けられない事ないのでそのまま使用。 しばらく様子見だったのですが、ひと月も経たずにエンスト。 そー言えばと思ってプラグを購入 ...

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    2021年10月14日 13:10 ぺんごさん
  • プラグ交換

    前回の交換から12,376km走行で交換 トータル32,814km 自分の記録用として 今回初めてこのドーナツみたいな所が外れちゃいましたが、このパーツも交換時期ですかね? とりあえず、今回ははめ込んで終了です…(^_^;)

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    2021年8月10日 19:17 リ~クさん
  • プラグ交換

    アイドリング時にエンスト多発するので、プラグ交換、前回2018年11月に交換、約10,000km走行、プラグは標準のCR6HSA プラグレンチは必須です。 シート下カバーを外し、その下のサービスホームのカバーを外し、スズキらしく無くプラグレンチさえあれば、作業性抜群です。 外す手応えから、ちょっと ...

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    2023年6月15日 10:46 とーちんさんさん

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