スズキ アルト

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アルト

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • ダウンスプリング取り付け

    シャコタンオヤジなので、 とりあえず、ちょうどイイ感じに下げちゃいました。 ガタガタのフロントアッパーマウント新品にしました。 ロールが少なくなり、リアが固くなったなーっ! と、思ったら、リアのバンプラバーが当たってるためでした。💦 要改善です😅

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    2015年2月1日 01:34 mazda-manさん
  • 車高を調整☆

    右のフロントだけフェンダーに干渉してたので、ちょい上げ~(3ミリ)(笑) リアは、アジャスターを抜いてリング1枚残し☆ 前と比べたら、かなりダウンしたぁ\(^o^)/ 指1本入らん(笑) まぁまぁ えぇ感じになったと思う~( v^-゜)♪ 乗り心地は悪いけど(^_^;))) 試乗しても ...

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    2014年10月25日 18:15 たかちん710さん
  • もうちょい落としてみた。

    時間があったので調整幅のあるフロントのみ落としてみた。 タイヤとのクリアランスはちょいカブリになった。 5分で見慣れた・・。

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    2014年10月18日 20:00 ハムタクさん
  • スペーサーゴムによるリア車高調整。

    装着当時 画像の状態のセットで タイヤとフェンダーが 時々接触しますw とりま 下げれるだけ下げますが、 プリは掛かりまくるし、調整のねじ山がもう無い>< しかし、気に入らない。 プリが掛かりすぎてるのが どうもねぇwww 少しでも緩和させましょうか。 自分で作ります。 とりま 1cm ...

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    2014年9月13日 20:41 おくちびさん
  • 備忘録 車高調整

    アルトのリヤをジャッキアップしウマに下ろす。ここで違和感。 ほとんど伸びストロークがない。軸重の軽さを考えてもいくらなんでもおかしい。 リヤのレートは4キロ。そこまで硬くはない。ということでプリロードを確認しました。 がっつりプリロードがかかっていました(笑) プリゼロに調整。これにより伸び ...

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    2014年8月14日 12:00 諒@カプチーノさん
  • 備忘録 車高調整

    アルトさんの車高をフロント5mmあげてみた。 乗り心地アップ、および段差のいなし方が良くなった。ステアバランスは未確認のため確認出来次第追記予定。見た目的には若干フロント下がり。しかし違和感は少なくなった。 追記:しばらく乗ったので追記。今までで一番良い状態になりました。最近は車高変えたいなとい ...

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    2014年2月24日 21:48 諒@カプチーノさん
  • こんなん買うてみた

    オレンジ色のんがそうです ゴムのパーツで、能書きどおりなら 車高が少し上がって乗り心地が良くなるそうです 取り付けにはちょっと加工が必要なので 時間と体力に余裕が出来てからになりそうです あ、取り付け時間は当然まだわかりません苦笑

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    2014年2月11日 21:43 イカさん(烏賊太郎)さん
  • 備忘録 車高調整

    フロント突き上げ減少+車高が低いのが嫌いなのでフロントを車高調整。しかし結構プリがかかっていたためプリゼロ+5mmアップ=車高変わらず(笑) 車高は変わらなかったが突き上げはかなり減り、足の伸びストロークも増えたため走りも良くなった。このまましばらく走って次回調整時にフロントを5mmさらに上げてみ ...

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    2014年1月25日 19:07 諒@カプチーノさん
  • ベタベタプロジェクト Vol.5 (毒食わば皿まで!)

    今日も良い天気晴れ 営業開始(9時)のスズキ部品に行って、キーレスユニットの側だけパーツで出るのか聞いてみたら… ダメだった…涙 今日のメニューはリアの車高調整 車検用にキープのオク最安値ダウンサスを… 二巻きカーーット! ※もっと切りたいところだけど…4人乗車の機会もあるので、車高 ...

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    2013年5月15日 13:47 魔墓呂死 特攻さん

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