ブレーキ関連 - 整備手帳 - アルト
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GSの整備工場でブレーキチューン
ブレーキローターはカーブスリット入り ブレーキパッドはアクレ ライトスポーツ 耐熱温度500℃ 摩擦係数は0.35~0.5 ダストは少なめです! リアのブレーキシュー交換がメインですが、外見には影響なし😅 しかし、効き目はずいぶん変わります😁 耐熱温度400℃ 摩擦係数0.38 スポーツ走行す ...
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2024年2月20日 19:22 HIDE_HA36Sさん -
スピンターンノブ取り付け、サイドブレーキ加工
使ったノブは D-MAXのトヨタ用です。 いつもと同じです。 ノブを当てがって寸法出し。 外側のパイプを先に切り、中の芯棒を後から切断。バリもこの時に除去してキレイにしておきます。 M5のボルトを芯棒に溶接する為の準備。 フランジナットが高さ調整に丁度イイです。 ボルトの長さを切って調整して。 ...
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2020年9月2日 12:01 ポンコツ工作室さん -
自作マスターシリンダーストッパー③
イメージはこんな感じ! よく見ていただくと…、シリンダーと鉄板の間にわずかに隙間が!! 叩き曲げれば良いのですが ちょっと考えが 鉄板とシリンダーの間に旧型で使っていたプレート2枚を挟むことに! ボルトをM6に拡大して端で3枚のプレートを固定 限界まで面を出して、プレートをボディに固定します ...
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2020年7月5日 21:18 Dober.manさん -
サイドブレーキボタン装飾RENEW
コペンオーナー様では定番カスタム?!にあやかり、愛車のサイドブレーキ解除ボタンにも装飾しているのですが… 装飾施工してからどのくらいの時が経ったのでしょうか、見た目的にも宜しく無くなってきました。 おニューにしてみました♪ シルバー色からゴールドに✨ いったんカバーを外して解除ボタン周りの接 ...
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2020年11月16日 22:14 ka☆zuさん -
試作編-マスターシリンダーストッパー④-
次は補強です 有り合わせの端材たち もちろん、皿もみは揉み揉みしまくりました 補強は完了しました このようになっております。 余った端材なので サイズ感もろもろはめちゃくちゃ ですが、しっかり固定されております あとはしっかり挿れるだけ 思ったとおりにいきました 端材の端は叩き加工してシリン ...
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2020年6月1日 21:53 Dober.manさん -
ブレーキパッド交換講習 by ちゃるとさん
先日、ブレーキローターをみん友のちゃるとさんに交換・取付けをしていただきました。 その際にブレーキキャリパーを塗装したいことと、いずれは必ずしなければいけないブレーキパッドの交換を自分でやってみたいということを話し、キャリパーとパッドの外し方・取り付け方・注意点を学ばせていただきました。 ブレ ...
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2019年4月2日 06:46 ka☆zuさん -
試作編-マスターシリンダーストッパー①-
これなんですよね〜 このいかにも留めてくださいと言わんばかりの! M6のボルトが入ります あしまわり本舗さんから ビンビンまこちゃん、、ではなく。失礼 カチカチまこちゃん なるマスターシリンダーストッパーが出ておりまして。それが欲しい!! 余り物で作れんのかい!と思って端材を集めた訳です ...
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2020年6月1日 21:42 Dober.manさん -
自作マスターシリンダーストッパー①
試作版の強度、設計から得られたことを次の製作の段階に移しました。 こちらが完成後です。 強力です。かなり効きます しかし、、かなり、かな〜り 製作が大変です。見栄えもまだまだ こちらが旧型、試作版でした。 強度は本気版に比べて20%くらいです。 気持ち効くかな程度でした。外したら効果を ...
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2020年7月5日 21:17 Dober.manさん -
自作マスターシリンダーストッパー②
M6いきましょう!! 開きました! 貫通を確認です!! 必要無い部分は切断です! 切断中の写真は省略!テレビでよく見る、、あの火花バチバチのやつでした。 この厚みの金属を切断するのは骨が折れます… ちょっとバリを取って、、なんとなく美しく整えておきましょう! カッコつけ 直角なので叩いて変形 ...
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2020年7月5日 21:18 Dober.manさん -
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