オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - アルトワークス
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
2024年4月18日 (速報) クラッチOHに出していた白アルトワークスが帰って来ました
2024年4月18日 119,795km 我が家の白アルトワークスですが、以前からお伝えしていた通りレリーズベアリング不良と思われる原因から、クラッチがスッキリと完全に切れない症状とクラッチペダルが激重という症状が出ていました。 クラッチカバーとクラッチ板はまだ寿命が来ていない可能性は高かった ...
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2024年4月18日 10:10 オンボロベンツ乗りさん -
2024年4月18日 白アルトワークスのクラッチオーバーホール作業について
2024年4月18日 119,795km 先日速報版はアップしましたが、今回はちゃんとして正規版をアップします。 我が家の白アルトワークスですが、クラッチ回りの程度が悪くなってきているようでクラッチペダルが激重な状態になっていました。 そしてクラッチの切れが悪いと感じることも増えていました。 ...
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2024年4月27日 11:24 オンボロベンツ乗りさん -
ミッションオーバーホール
8月のお盆前から3速から4速の入りが渋く、お盆明けからディーラーでオーバーホール(保証)の方向で話がすすんでいたのですが、ようやく車が帰ってきました。(´▽`) お盆明けから作業開始の予定だったのですが、入庫したのが9月26日…… 当初、一週間程度の預かりで完了する予定だったのですが、帰ってくるま ...
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2019年10月13日 12:42 TETSU328さん -
22万キロモノのMTオーバーホール
HA22S前期22万キロ走行のエンジンO/Hついでに、2速と3速のシフトショックが大きいMTもO/H. 素早いシフトをすると、ガコんというショックが19万キロあたりから出ていて、ゆっくりシフトアップとダブルクラッチのシフトダウンでしのいでいましたが、スポーツ走行ではそういう操作がやはりストレスで ...
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2017年12月10日 13:45 くに@K6Aさん -
クラッチのバルクヘッドのとこ修理
クラッチワイヤーがボルト2本でつくバルクヘッドのところです。菱形のアルミが割れて、室内に入ってきてクラッチが切れなくなりました。 チューニングマイスターはんに作ってもらった鉄板を切り出してボルトで仮付。 溶接したけど、ヒビのところとか、とにかくボディーの鉄板が薄く、穴が空いて危うく室内が火事になる ...
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2021年11月1日 20:37 z1fさん -
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