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スズキ

アルトワークス

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グレード・スペック - アルトワークス

スズキアルトワークス発売年月一覧

※

はみんカラユーザーに登録していただいた発売年月です

スズキアルトワークスグレード一覧

スズキアルトワークス 2020年10月～

スズキは、「アルトワークス」を一部仕様変更して、2020年10月14日に発売した。今回の一部仕様変更では、グレード構成の見直しを実施した。また「L」に電動格納式カラードドアミラーを追加。「S」にフルオートエアコンを追加した。ボディカラーは、フェニックスレッドパールメタリックを追加設定した。

スズキは、「アルトワークス」を一部仕様変更して、2020年10月14日に発売した。

今回の一部仕様変更では、グレード構成の見直しを実施した。また「L」に電動格納式カラードドアミラーを追加。「S」にフルオートエアコンを追加した。

ボディカラーは、フェニックスレッドパールメタリックを追加設定した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	アルトワークス(MT_0.66)	153.8 万円	658cc/21.4km
	諸元
	アルトワークス_4WD(AGS_0.66)	168.6 万円	658cc/20.8km
	諸元
	アルトワークス_4WD(MT_0.66)	164.8 万円	658cc/20.6km
	諸元

スズキアルトワークス 2018年12月～

スズキは、アルトワークスを一部仕様変更して、2018年12月13日に発売した。

今回の一部仕様変更では、5AGS車に単眼カメラと赤外線レーザーレーダーを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用。あわせて誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシストを搭載し、安全装備を充実させた。

またリヤバンパーに内蔵した4つの超音波センサーで後退時の衝突回避または被害軽減を図る「後退時ブレーキサポート」や後方誤発進抑制機能、リヤパーキングセンサーを装備した。これにより、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「セーフティ・サポートカー」の「サポカーSワイド」に該当する。

ボディカラーは、「ブリスクブルーメタリック」を新たに設定した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	アルトワークス(AGS_0.66)	154.8 万円	658cc/23.6km
	諸元
	アルトワークス(MT_0.66)	151 万円	658cc/23.0km
	諸元
	アルトワークス_4WD(AGS_0.66)	165.6 万円	658cc/22.6km
	諸元
	アルトワークス_4WD(MT_0.66)	161.8 万円	658cc/22.0km
	諸元

スズキアルトワークス 2015年12月～

スズキはアルトシリーズにスポーツ性を高めたアルトワークスを追加し、2015年12月24日に発売した。アルトワークスは先に発売されているアルトターボRSをベースに開発されたもので、5速MT車を設定したほか、外観デザインやインテリア、足回りやエンジンに至るまで、さまざまな部分に専用設計が施されている。

外観デザインターボRSをベースに、ブラック塗装の15インチアルミホイールやレッド塗装のブレーキキャリパー、専用の前後バンパーなどによって差別化を図り、インテリアも専用のレカロ製フロントシートを採用するなどの特徴づけがなされている。

搭載エンジンは冷却系に改良を加えることでトルクを強化し、47kW(64ps)/100N・mを発生する。トランスミッションは専用にチューンしてレスポンスを高めたAGSのほか5速MT車を新設定した。アクセルワークに対するレスポンスも向上が図られ、ターボRSに対してレスポンスの遅れを10％短縮している。またメーター内にターボの過給圧の高さに応じて色が変化するブーストインジケーターが装備された。

専用設計に最も力が入れられたのが足回りで、ステアリング操作に対するきびきびとした応答性や、ロールスピードを低減してコーナリング時の安定性を高めたサスペンション、よりダイレクトな操舵フィールなどを実現している。コーナリング性能を高めるために、15インチタイヤはリム幅を5Jに拡大している。

アルトワークスは、5速MT車と5速AGS車が設定され、それぞれに2WDと4WDが設定されるため、4種類のバリエーションとなる。

安全装備は横滑り防止装置のESPが全車に標準装備されるが、レーダーブレーキサポートと誤発進抑制機能は5速AGS車だけの設定となる。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	アルトワークス(AGS_0.66)	151 万円	658cc/23.6km
	諸元
	アルトワークス(MT_0.66)	151 万円	658cc/23.0km
	諸元
	アルトワークス_4WD(AGS_0.66)	161.8 万円	658cc/22.6km
	諸元
	アルトワークス_4WD(MT_0.66)	161.8 万円	658cc/22.0km
	諸元

スズキアルトワークス 1999年10月～

２型　マイナーチェンジにより外装ではヘッドライト内部がメッキにグレードステッカーが赤/白から青/白に内装ではシート色が赤から青にＶＶＴと電子制御スロットル・ＥＣＯボタンが廃止されましたまたこの型から５ドアのワークスが誕生しました！グレードはie/sのＦＦ・ＡＴと４ＷＤ・ＡＴの２グレードのみです車体番号はＨＡ１２Ｓ－６４０００１～ＨＡ２２Ｓ－１１０００１～車 ...

２型　
マイナーチェンジにより
外装では
ヘッドライト内部がメッキに
グレードステッカーが赤/白から青/白に

内装では
シート色が赤から青に

ＶＶＴと電子制御スロットル・ＥＣＯボタンが廃止されました

またこの型から５ドアのワークスが誕生しました！
グレードはie/sの
ＦＦ・ＡＴと４ＷＤ・ＡＴの２グレードのみです

車体番号は
ＨＡ１２Ｓ－６４０００１～
ＨＡ２２Ｓ－１１０００１～

車体色は
ＲＳ－Ｚ・ｉｅ共に
サターンブラックメタリック(ODG)

パールホワイト

ブルーメタリック

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ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie 5ﾄﾞｱ(4WD AT_0.66)後期	110.6 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie 5ﾄﾞｱ(FF AT_0.66)後期	99.9 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie(4WD AT_0.66)後期	110.6 万円	657cc/16.8km
	諸元
	ie(4WD MT_0.66)後期	105.1 万円	657cc/21.0km
	諸元
	ie(FF AT_0.66)後期	99.9 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie(FF MT_0.66)後期	94.4 万円	657cc/22.5km
	諸元
	RS/Z(4WD　MT_0.66)後期	118.2 万円	658cc/20.0km
	諸元
	RS/Z(FF AT_0.66)後期	114.5 万円	658cc/17.6km
	諸元
	RS/Z(FF MT_0.66)後期	110 万円	658cc/20.5km
	諸元

スズキアルトワークス 1999年02月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	R	-	-----/-----
	諸元
	スズキスポーツリミテッド	-	657cc/-----
	諸元
	ワークス　リミテッド	10.5 万円	657cc/22.5km
	諸元

スズキアルトワークス 1998年11月～

ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie(4WD AT_0.66)前期	110.6 万円	657cc/16.8km
	諸元
	ie(4WD MT_0.66)前期	105.1 万円	657cc/21.0km
	諸元
	ie(FF AT_0.66)前期	99.9 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie(FF MT_0.66)前期	94.4 万円	657cc/22.5km
	諸元
	RS/Z(4WD　MT_0.66)前期	118.2 万円	658cc/20.0km
	諸元
	RS/Z(FF AT_0.66)前期	114.5 万円	658cc/17.6km
	諸元
	RS/Z(FF MT_0.66)前期	110 万円	658cc/20.5km
	諸元

スズキアルトワークス 1998年10月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie(AT_0.66)	99.9 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie(MT_0.66)	94.4 万円	657cc/22.5km
	諸元
	ie_4WD(AT_0.66)	110.6 万円	657cc/16.8km
	諸元
	ie_4WD(MT_0.66)	105.1 万円	657cc/21.0km
	諸元
	RS/Z(AT_0.66)	114.5 万円	658cc/17.6km
	諸元
	RS/Z(MT_0.66)	110 万円	658cc/20.5km
	諸元
	RS/Z_4WD(MT_0.66)	118.2 万円	658cc/20.0km
	諸元

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄﾞ( FF MT_0.66)	113 万円	657cc/19.4km
	諸元
	スズキスポーツリミテッド（ＨＢ11Ｓ）	-	-----/-----
	諸元

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	works R(4WD MT_0.66)最終後期ワークスＲ　2型　大型ダクト	-	658cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1998年02月～

２型　
型番こそ変わりませんが
この年月から「ワークスターボie/s」をベースに
専用バケットシート、専用14インチアルミ、専用ストライプステッカーなどを装備した、
特別限定仕様車「ワークススズキスポーツリミテッド」を発売。
カラーは当初「白」のみだったが途中から「黒」も追加

また、この年月から
一番最後のワークスＲが発売！
通称　最終Ｒと呼ばれています
特徴は大型ボンネット！

ちなみにＲ純正は
鉄ボンネットにＦＲＰダクトですが
スズスポ製品はベースボンネットもＦＲＰです
また超レア品ですが
オールカーボンの物も存在していました

またこの年式のＲだけ
インタークーラーが
ボンネットに合わせて大型化され

ラジエターファンも
標準車が5枚に対し11枚です
それに伴いファンリレーも容量の大きな物に変更されてます

またタービンは型式こそHT-06ですが
A/Rが12に変更されてます
物自体はアクチュエーター非調整式ですが
スズスポの標準車用Ｎ２Ｒキット同等の物と思われます

車体番号は
スズキスポーツリミテッド
ＨＡ１１Ｓ－２６０００１～
ＨＢ１１Ｓ－２６０００１～

ワークスＲ
ＨＢ２１Ｓ－２０１０３４～

車体色は
スズキスポーツリミテッドが
スペリアホワイト(26U)
後にサターンブラックメタリック(ODG)が追加

ワークスＲが
スペリアホワイト(26U)･2トーン

なお本来は98年1月からの販売ですが
みんカラ運営さんのミスにより別年式の車両が登録されている為
とりあえずこの年式での登録です

Posted by ＴＲＥＫ
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ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄﾞ( 4WD 3AT_0.66)	-	657cc/-----
	諸元
	ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄﾞ( 4WD MT_0.66)	109.7 万円	657cc/18.8km
	諸元
	ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄﾞ( FF AT_0.66)	104.5 万円	657cc/17.0km
	諸元
	ｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂﾘﾐﾃｯﾄﾞ( FF MT_0.66)	113 万円	657cc/19.4km
	諸元

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	RS/Z(FF 4AT_0.66)最終後期　2型	110 万円	658cc/17.2km
	諸元
	RS/Z(FF MT_0.66)最終後期　2型	110 万円	658cc/20.0km
	諸元
	ﾜｰｸｽR（4WD MT_0.66）最終後期Ｒ　2型　大型ダクト	-	658cc/-----
	諸元

その他
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	R	-	-----/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1997年04月～

２型（最終型）
マイナーチェンジにより
型番こそ変わらないものの

外観では
リヤゲート中央部が膨らみ
またホイールがこの型から１４インチになり
タイヤも左右非対称パターンの
ヨコハマアドバンネオバAD05/AD06が
標準装備となっています

内装では
シート色が変わり黒を基調とした物になり
またメーター文字盤がホワイトに
メーターベゼルがリング状にシルバーに塗られています

さらにエンジン・コンピューターが別物にかわりました
制御や配線・コネクタも異なる為、
双方の互換性はありません

またie/sに限り
４ＷＤにも３ＡＴが追加され
ＦＦが４ＡＴになりました

ＨＡ１１Ｓ－２６０００１～
ＨＢ１１Ｓ－２６０００１～
ＨＡ２１Ｓ－２００００１～
ＨＢ２１Ｓ－２００００１～

車体色は
ＲＳ－Ｚが
スペリアホワイト(26U)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

サターンブラックメタリック(ODG)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

アンタスレッド(Y28)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

ie/sが
スペリアホワイト(26U)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

サターンブラックメタリック(ODG)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

スキューバブルーメタリック(Y29)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

Posted by ＴＲＥＫ
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ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie/s(4WD 3AT_0.66)最終後期　2型	-	657cc/-----
	諸元
	ie/s(4WD MT_0.66)最終後期　2型	109.7 万円	657cc/18.8km
	諸元
	ie/s(FF 4AT_0.66)最終後期　2型	104.5 万円	657cc/17.0km
	諸元
	ie/s(FF MT_0.66)最終後期　2型	99 万円	657cc/19.4km
	諸元
	RS/Z(4WD　MT_0.66)最終後期　2型	119.7 万円	658cc/19.4km
	諸元
	RS/Z(FF 4AT_0.66)最終後期　2型	110 万円	658cc/17.2km
	諸元
	RS/Z(FF MT_0.66)最終後期　2型	110 万円	658cc/20.0km
	諸元
	ﾜｰｸｽR（4WD MT_0.66）後期型　2型	-	658cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1997年03月～

グレードが登録されていません。

スズキアルトワークス 1997年02月～

グレードが登録されていません。

スズキアルトワークス 1995年11月～

２型　
このマイナーチェンジで
フロントバンパーが変更され

標準装備のリヤスポイラーが
ハッチ上部からガラス下に移動
それに伴いハイマウントストップランプもガラス下に

また、ワークスｉの標準装備だった小型の上部リヤスポイラーが
オプションとして設定される

エンジン関係には若干の変更があったものの
基本的には流用可能

車体番号は
ＨＡ１１Ｓ－１８０００１～
ＨＢ１１Ｓ－１８０００１～
ＨＡ２１Ｓ－１８０００１～
ＨＢ２１Ｓ－１８０００１～

車体色は
ＲＳ－Ｚが
スペリアホワイト(26U)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

サターンブラックメタリック(ODG)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

アンタスレッド(Y28)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

ie/sが
スペリアホワイト(26U)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

サターンブラックメタリック(ODG)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

スキューバブルーメタリック(Y29)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

Posted by ＴＲＥＫ
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ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie/s F-LIMTED (FF MT_0.66)中期型　2型	99 万円	657cc/19.4km
	諸元

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie/s(4WD MT_0.66)中期型　2型	109.7 万円	657cc/18.8km
	諸元
	ie/s(FF 3AT_0.66)中期型　2型	104.5 万円	657cc/16.8km
	諸元
	ie/s(FF MT_0.66)中期型　2型	99 万円	657cc/19.4km
	諸元
	RS/Z(4WD　MT_0.66)中期型　2型	119.7 万円	658cc/19.4km
	諸元
	RS/Z(FF 4AT_0.66)中期型　2型	110 万円	658cc/17.2km
	諸元
	RS/Z(FF MT_0.66)中期型　2型	110 万円	658cc/20.0km
	諸元
	WORKS R(4WD MT_0.66)中期型　2型	-	658cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1995年07月～

3ヶ月間だけの限定車の追加です基本的には前期型のie/sですが、専用のピンストライプ・リミテッドステッカーと、イエローに塗り分けられたホイールが特徴またサイドガードエンブレムも専用品です前期の特徴の大型リヤスポイラーは小型のものに変更されてます専用アゼストデッキ+４スピーカーを標準装備パワードアロックも標準です車体色はスペリアホワイト(26U) /サテライトシルバーメタ ...

3ヶ月間だけの限定車の追加です
基本的には前期型のie/sですが、
専用のピンストライプ・リミテッドステッカーと、
イエローに塗り分けられたホイールが特徴
またサイドガードエンブレムも専用品です

前期の特徴の大型リヤスポイラーは
小型のものに変更されてます

専用アゼストデッキ+４スピーカーを標準装備
パワードアロックも標準です

車体色は
スペリアホワイト(26U)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

サターンブラックメタリック(ODG)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

Posted by ＴＲＥＫ
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ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie/sリミテッド(4WD MT_0.66)前期型　1型	115.2 万円	657cc/18.8km
	諸元
	ie/sリミテッド(FF 3AT_0.66)前期型　1型	110 万円	657cc/16.8km
	諸元
	ie/sリミテッド(FF MT_0.66)前期型　1型	104.5 万円	657cc/19.4km
	諸元
	ワークスｉ(_0.66)前期型　1型	-	657cc/23.0km
	諸元

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie/s(4WD MT_0.66)前期型　1型	109.7 万円	657cc/18.8km
	諸元
	ie/s(FF 3AT_0.66)前期型　1型	104.5 万円	657cc/16.8km
	諸元
	ie/s（FF MT_0.66）前期型　1型	99 万円	657cc/19.4km
	諸元
	RS/Z（4WD MT_0.66）前期型　1型	119.7 万円	658cc/19.4km
	諸元
	RS/Z(FF 4AT_0.66)前期型　1型	110 万円	658cc/17.2km
	諸元
	RS/Z(FF MT_0.66)前期型　1型	110 万円	658cc/20.0km
	諸元
	ﾜｰｸｽR（4WD MT_0.66）前期型　1型	-	658cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1994年11月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	RS/Z(MT_0.66)	110 万円	658cc/20.0km
	諸元
	RS/Z_4WD(MT_0.66)	119.7 万円	658cc/19.4km
	諸元
	ターボie/s(AT_0.66)	104.5 万円	657cc/16.8km
	諸元
	ターボie/s(MT_0.66)	99 万円	657cc/19.4km
	諸元
	ターボie/s_4WD(MT_0.66)	109.7 万円	657cc/18.8km
	諸元

スズキアルトワークス 1994年10月～

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ワークスｉ(_0.66)前期型　1型	-	657cc/23.0km
	諸元

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie/s(4WD MT_0.66)前期型　1型	109.7 万円	657cc/18.8km
	諸元
	ie/s(FF 3AT_0.66)前期型　1型	104.5 万円	657cc/16.8km
	諸元
	ie/s（FF MT_0.66）前期型　1型	99 万円	657cc/19.4km
	諸元
	RS/Z（4WD MT_0.66）前期型　1型	119.7 万円	658cc/19.4km
	諸元
	RS/Z（FF 4AT_0.66）前期型　1型	110 万円	658cc/17.2km
	諸元
	RS/Z(FF MT_0.66)前期型　1型	110 万円	658cc/20.0km
	諸元
	ﾜｰｸｽR（4WD MT_0.66）前期型　1型	-	658cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1993年10月～

５型　ツインカムグレード RS/XのＡＴが3ATから4ATに変更ﾎｲｰﾙが全車ＲＳ／Ｘ用のメッシュホイールに統一される

５型　
ツインカムグレード
RS/XのＡＴが3ATから4ATに変更

ﾎｲｰﾙが
全車ＲＳ／Ｘ用のメッシュホイールに統一される

ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie(4WD MT_0.66)後期型　5型	96.8 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie(FF AT_0.66)後期型　5型	101.9 万円	657cc/14.6km
	諸元
	ie(FF MT_0.66)後期型　5型	96.7 万円	657cc/18.0km
	諸元
	RS/R（4WD MT_0.66）後期型　5型	109.6 万円	657cc/17.0km
	諸元
	RS/X(FF 4AT_0.66)後期型　5型	105 万円	657cc/-----
	諸元
	RS/X(FF MT_0.66)後期型　5型	99.9 万円	657cc/17.0km
	諸元
	ﾜｰｸｽR（4WD MT_0.66）後期型　5型	109.6 万円	657cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1993年09月～

５型　ツインカムグレード RS/XのＡＴが3ATから4ATに変更ﾎｲｰﾙが全車ＲＳ／Ｘ用のメッシュホイールに統一される Posted by ＴＲＥＫ http://minkara.carview.co.jp/userid/204392/profile/

５型　
ツインカムグレード
RS/XのＡＴが3ATから4ATに変更

ﾎｲｰﾙが
全車ＲＳ／Ｘ用のメッシュホイールに統一される

Posted by ＴＲＥＫ
http://minkara.carview.co.jp/userid/204392/profile/

グレードが登録されていません。

スズキアルトワークス 1992年09月～

４型になりバンパーのステッカーがグレード表記からＳ　ＷＯＲＫＳに統一車体番号はＣＲ２２Ｓが２５０００１～ＣＳ２２Ｓが２５０００１～ＣＭ２２Ｖが２５０００１～ Posted by ＴＲＥＫ http://minkara.carview.co.jp/userid/204392/profile/

４型になり
バンパーのステッカーが
グレード表記から
Ｓ　ＷＯＲＫＳに統一

車体番号は
ＣＲ２２Ｓが２５０００１～
ＣＳ２２Ｓが２５０００１～
ＣＭ２２Ｖが２５０００１～

Posted by ＴＲＥＫ
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ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie(4WD MT_0.66)中期型　4型	96.8 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie(FF AT_0.66)中期型　4型	101.9 万円	657cc/14.6km
	諸元
	ie(FF MT_0.66)中期型　4型	96.7 万円	657cc/18.0km
	諸元
	RS/R（4WD MT_0.66）中期型　4型	109.6 万円	657cc/17.0km
	諸元
	RS/X(FF 3AT_0.66)中期型　4型	105 万円	657cc/14.0km
	諸元
	RS/X(FF MT_0.66)中期型　4型	99.9 万円	657cc/17.0km
	諸元
	ﾜｰｸｽR(4WD MT_0.66)中期型　4型	109.6 万円	657cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1992年06月～

ついに競技ベースモデル
ワークスＲの誕生！
(画像は平成6年式)
標準車との違いは
専用エンジン・タービン・コンピューター・クロスミッション・グレードステッカー等
(後に標準車と共通のS WORKSステッカーに変更)

基本的にモータースポーツ参戦用の競技ベースの為
完全受注生産で
走りに不要な部位は徹底して排除
そのためアンダーコートなども無し
ホイールやシート等、交換されるであろう部品は
アルトバンと共通
ボディは型式こそバンだが
各部にスポット増しなど補強が入る専用品となる

車体番号は
ＣＭ２２Ｖ－１００００１～

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ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie(4WD MT_0.66)中期型　3型	96.8 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie(FF AT_0.66)中期型　3型	101.9 万円	657cc/14.6km
	諸元
	ie(FF MT_0.66)中期型　3型	96.7 万円	657cc/18.0km
	諸元
	RS/R(4WD MT_0.66)中期型　3型	109.6 万円	657cc/17.0km
	諸元
	RS/X(FF 3AT_0.66)中期型　3型	105 万円	657cc/14.0km
	諸元
	RS/X(FF MT_0.66)中期型 3型	99.9 万円	657cc/17.0km
	諸元
	ﾜｰｸｽR（4WD MT_0.66）中期型　3型	109.6 万円	657cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1991年09月～

３型　
このマイナーチェンジで型式が変更され

ＦＦがＣＲ２２Ｓ　
４ＷＤがＣＳ２２Ｓとなる

前型からの変更点は、
エンジン・コンピュータ・タービンが仕様変更され、
より高回転型になる。
ラジエータにもドレンコックが追加され、
冷却水を抜く際にホースを外す必要が無くなる。

フューエルリッドのキーシリンダーが、
レバー式オープナーに変更。

ＲＳ系はリヤブレーキが、
１２インチ用ドラムから、
１３インチ用ディスクに変更。

サイドの６６０ステッカーが無くなる

内装も今までの棚にメーターが乗ったようなスタイルから、
一体型(ラウンド形状)になり、
シートもショルダー分割タイプから、
一体型のラウンド形状の物に変わる。

ボディカラーは
ｉｅのモノトーンが廃止
２トーンのみになる

車体番号は
ＣＲ２２Ｓが１００００１～
ＣＳ２２Ｓが１００００１～

車体色は
ＲＳ系が
サターンブラックメタリック(ODG)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

オリンパスホワイト(ORB)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

コルドバレッド(OPZ)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

ieが
サターンブラックメタリック(ODG)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

オリンパスホワイト(ORB)
/サテライトシルバーメタリック(ODE)2トーン

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ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie(4WD MT_0.66)中期型　3型	96.8 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie(FF AT_0.66)中期型　3型	101.9 万円	657cc/14.6km
	諸元
	ie(FF MT_0.66)中期型　3型	96.7 万円	657cc/18.0km
	諸元
	RS/R(4WD　MT_0.66)中期型　3型	109.6 万円	657cc/17.0km
	諸元
	RS/X(FF AT_0.66)中期型　3型	105 万円	657cc/14.0km
	諸元
	RS/X(FF MT_0.66)中期型　3型	99.9 万円	657cc/17.0km
	諸元

スズキアルトワークス 1991年08月～

（削除希望）この年式と型式は登録ミスです愛車紹介登録時に選択しないようお願いします

（削除希望）
この年式と型式は登録ミスです
愛車紹介登録時に
選択しないようお願いします

グレードが登録されていません。

スズキアルトワークス 1991年03月～

グレードが登録されていません。

スズキアルトワークス 1991年01月～

２型　
マイナーチェンジにより
ドアハンドルが縦から横に変更
ドア内張りが変更

ＲＳ系ボディカラーから
アリューシャンブルー２トーンが
サターンブラックメタリック２トーンに変更

車体番号は
ＣＮ２１Ｓが２００００１～
ＣＰ２１Ｓが１１３００１～

車体色は
ＲＳ系が
サターンブラックメタリック･2トーン(ODG)
オリンパスホワイト(ORB)・2トーン
コルドバレッド(OPZ)･2トーン
オーシャンダークブルー(ORA)･2トーン

ieが
サターンブラックメタリック(ODG)
サターンブラックメタリック･2トーン(ODI)
オリンパスホワイト(ORB)
オリンパスホワイト･2トーン(ORO)

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ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie(4WD MT)前期型　2型	96.8 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie(FF MT)前期型　2型	96.8 万円	657cc/18.0km
	諸元
	RS/R（4WD MT）前期型　2型	109.6 万円	657cc/17.0km
	諸元
	RS/X(FF AT_0.66)前期型　2型	105 万円	657cc/14.0km
	諸元
	RS/X(FF MT)前期型　2型	99.9 万円	657cc/17.0km
	諸元

スズキアルトワークス 1990年07月～

７０周年記念限定車としてシングルカムターボモデルは名称をターボi.e.に変更して販売開始グレードはＦＦのみでＡＴとＭＴを設定ボディカラーを黒と白のツートンほかに白と黒のモノトーンを設定 Posted by ＴＲＥＫ http://minkara.carview.co.jp/userid/204392/profile/

７０周年記念限定車として
シングルカムターボモデルは
名称をターボi.e.に変更して販売開始
グレードはＦＦのみで
ＡＴとＭＴを設定

ボディカラーを
黒と白のツートンほかに
白と黒のモノトーンを設定

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限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ターボｉ．ｅ．(FF 3AT_0.66)前期型　１型	101.9 万円	657cc/14.6km
	諸元
	ターボｉ．ｅ．(FF MT_0.66)前期型　１型	96.7 万円	657cc/18.0km
	諸元

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	RS/R（4WD MT_0.66）前期型　1型	109.6 万円	657cc/17.0km
	諸元
	RS/X(FF 3AT_0.66)前期型　1型	105 万円	657cc/14.0km
	諸元
	RS/X(FF MT_0.66)前期型　１型	99.9 万円	657cc/17.0km
	諸元

スズキアルトワークス 1990年03月～

１型　
1990年3月に規格改定により
排気量・ボディサイズのビックマイナーチェンジを受ける。

型式は
ＦＦがＣＮ２１Ｓ
４ＷＤがＣＰ２１Ｓとなる

新規格化に伴い、
エンジンを550ccのF5B型から660ccのF6A型へ変更、
また、フロントバンパー・ボンネット
フェンダー・コーナーガーニッシュを変更、
リヤバンパーも大型化して新規格に対応。
ワークスも、バンモデルから乗用5ナンバーモデルへと変化。

車体番号は通常アルトと共通で
ＣＮ２１Ｓが１００００１～２５８５０３
ＣＰ２１Ｓが１００００１～１２１９１１

車体色は
ＲＳ系が
オリンパスホワイト(ORB)・2トーン
コルドバレッド(OPZ)･2トーン
アリューシャンブルー･2トーン
オーシャンダークブルー(ORA)･2トーン

ieが
サターンブラックメタリック(ODG)
サターンブラックメタリック･2トーン(ODI)
オリンパスホワイト(ORB)
オリンパスホワイト･2トーン(ORO)

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ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ie(4WD MT_0.66)前期型　1型	96.8 万円	657cc/18.0km
	諸元
	ie(FF MT_0.66)前期型　１型	-	657cc/18.0km
	諸元
	RS/R（4WD MT_0.66）前期型　１型	109.6 万円	657cc/17.0km
	諸元
	RS/X(FF 3AT_0.66)前期型　１型	105 万円	657cc/14.0km
	諸元
	RS/X(FF MT_0.66)前期型　１型	99.9 万円	657cc/17.0km
	諸元

スズキアルトワークス 1990年02月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	RS/R_4WD(MT_0.55)	109.8 万円	547cc/-----
	諸元
	RS/X(AT_0.55)	104.8 万円	547cc/-----
	諸元
	RS/X(MT_0.55)	99.8 万円	547cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1989年05月～

２型　平成元年に限定車としてターボｉ．ｅ．の販売を開始基本的にはＳ／Ｘ・Ｓ／Ｒと共通車体色はサターンブラックメタリック(ODE)２トーンスペリアホワイト(26U)２トーンサテライトシルバーメタリック２トーン Posted by ＴＲＥＫ http://minkara.carview.co.jp/userid/204392/profile/

２型　
平成元年に限定車として
ターボｉ．ｅ．の販売を開始
基本的にはＳ／Ｘ・Ｓ／Ｒと共通

車体色は
サターンブラックメタリック(ODE)２トーン
スペリアホワイト(26U)２トーン
サテライトシルバーメタリック２トーン

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ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	ターボｉ．ｅ．(4WD MT_0.55)2型	99.8 万円	547cc/27.6km
	諸元
	ターボｉ．ｅ．(FF 3AT_0.55)2型	94.8 万円	547cc/26.5km
	諸元
	ターボｉ．ｅ．(FF MT_0.55)2型	89.8 万円	547cc/30.6km
	諸元

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	RS/R（4WD MT_0.55）2型	109.8 万円	547cc/27.7km
	諸元
	RS/X(FF AT_0.55)2型	104.8 万円	547cc/26.6km
	諸元
	RS/X(FF MT_0.55)2型	99.8 万円	547cc/30.6km
	諸元

スズキアルトワークス 1988年11月～

１型　
アルトのフルモデルチェンジに伴い、
ワークスもフルモデルチェンジ！
型式は、
ＦＦがＣＬ１１Ｖ
４ＷＤがＣＭ１１Ｖとなる

最大の特徴は、
初代ではアルトと共通だった角型異形ヘッドライトから
ワークス専用の丸型異形ライトになった事！
「ワークスと言えば丸目！」と言う印象をつけたのもこの型があったから。

またフォグランプもワークス専用品となり、
スモールとウインカーが同ケース内に収まる。

エンジンは先代のＦ５Ａから
ボア・ストロークを変更した新エンジンＦ５Ｂに、
シングルカムワークスが誕生したのもこの型から。

また、シングルカムグレードは
ＦＦがＳ／Ｘ
４ＷＤがＳ／Ｒ　

ツートンはなく
モノトーンのみでの展開
後にツートンを追加

ホイールは
ＲＳ／Ｘ　ＲＳ／Ｒが１３インチ
Ｓ／Ｘ　Ｓ／Ｒは１２インチ　
個々の専用品が用意される

車体番号は通常アルトと共通で
ＣＬ１１Ｖが１００００１～３１８９９９　
ＣＭ１１Ｖが１００００１～１２４２９９

車体色は
ＲＳ系が
スペリアホワイト(26U)・２トーン
フォレストグリーン(OFE)・２トーン
オリオンブラックブルー(35L)・２トーン
サンジェルマンレッド(15p)・２トーン

Ｓ系が
スペリアホワイト(26U)
オリオンブラックブルー(35L)
ポタージュイエロー(ODC)

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ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	RS/R（4WD MT_0.55）1型	109.8 万円	547cc/27.7km
	諸元
	RS/X（FF AT_0.55）1型	104.8 万円	547cc/26.6km
	諸元
	RS/X(FF MT_0.55)1型	99.8 万円	547cc/30.6km
	諸元
	S/R（4WD MT_0.55）1型	99.8 万円	547cc/27.6km
	諸元
	S/X（FF AT_0.55）1型	94.8 万円	547cc/26.5km
	諸元
	S/X(FF MT_0.55)1型	89.8 万円	547cc/30.6km
	諸元

スズキアルトワークス 1988年10月～

グレードが登録されていません。

スズキアルトワークス 1988年09月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	S/R_4WD(MT_0.55)	99.8 万円	547cc/-----
	諸元
	S/X(AT_0.55)	94.8 万円	547cc/-----
	諸元
	S/X(MT_0.55)	89.8 万円	547cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1987年12月～

４型　マイナーチェンジにより外装はステッカーの変更、内装はシート地と内張りがピンク＆ブラックからグレー＆ブラックに、メーターの文字盤がレッドからホワイトに、シリンダーヘッドのオイルライン、コンピュータの変更がされてます車体番号はＣＡ７２Ｖが１６３５６４～１８０６１０　ＣＣ７２Ｖが１３０６８０～ Posted by ＴＲＥＫ http://minkara.carview.c ...

４型　
マイナーチェンジにより
外装はステッカーの変更、
内装はシート地と内張りが
ピンク＆ブラックからグレー＆ブラックに、
メーターの文字盤がレッドからホワイトに、
シリンダーヘッドのオイルライン、
コンピュータの変更がされてます

車体番号は
ＣＡ７２Ｖが１６３５６４～１８０６１０　
ＣＣ７２Ｖが１３０６８０～

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http://minkara.carview.co.jp/userid/204392/profile/

ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	RS/R（4WD MT_0.55）2型	-	543cc/27.3km
	諸元
	RS/S（FF MT_0.55）2型	-	543cc/30.5km
	諸元
	RS/X(FF MT_0.55)2型	-	543cc/30.5km
	諸元

スズキアルトワークス 1987年02月～

ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	RS-R	-	-----/-----
	諸元
	RS-X	-	550cc/-----
	諸元
	アルトワークスＲＳ-Ｘ	-	543cc/-----
	諸元

スズキアルトワークス 1986年07月～

３型　
ここからワークスの歴史が始まる。
型式は
ＦＦがＣＡ７２Ｖ
４ＷＤがＣＣ７２Ｖ

これ以前には、
シングルカムターボのアルトターボ、
ＮＡツインカムのアルトツインカムがあり、
それを１台に詰め込んだのが初代ワークスだ。
仕様はツインカムターボ+ＭＴのみの設定で、

ラインアップは、
ＦＦツインカムターボのＲＳ／Ｘ　
４ＷＤツインカムターボのＲＳ／Ｒ
基本コンポーネンツはＲＳ／Ｘと共通だが、
外装などを省いたＲＳ／Ｓの３グレード。

またこのワークスの誕生により、
当時の国土交通省が、
「速過ぎる軽自動車は危険」という事で、
軽自動車の６４馬力規制を作った車でもある。

エンジンは、
レッドゾーンが9500rpmからの超高回転型ユニット！
いまだこれを超える軽自動車は現れていない。

また販売期間がたったの２年間という事で、
生産台数も少なく希少車の扱いとなっている。

また前期型はシート生地が
ＲＳ／Ｘ　ＲＳ／Ｒがピンク/ブラック
ＲＳ／Ｓがシルバー/ブラック

スピードメーターの文字盤がピンクです

アルト型番は３型にあたり
車体番号は
ＣＡ７２Ｖが１０００００～１６３５６３　
ＣＣ７２Ｖが１００００１～１３０６７９

車体色は
ＲＳ/Ｘ　ＲＳ/Ｒが
スペリアホワイト(26U)･シャンペンゴールド
オリオンブラックブルー(35L)･シャンペンゴールド

ＲＳ/Ｓが
スペリアホワイト(26U)
オリオンブラックブルー(35L)

Posted by ＴＲＥＫ
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ユーザー登録グレード

ワークス
比較	グレード	価格(税込)	排気量/燃費航続距離
	RS/R（4WD MT）(前期)３型	-	543cc/27.3km
	諸元
	RS/S(FF MT)(前期)３型	-	543cc/30.5km
	諸元
	RS/X(FF MT)(前期)３型	-	543cc/30.5km
	諸元