愛車紹介 - バレーノ

その他の愛車一覧

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  yonext

  新車購入検討するも、LEXUS HS に目がくらみ購入をスルーしてましたが、60歳を機に廉価なクルマに乗ることを決意。5年を経て中古にて購入しました。 1.0Lターボでハイオク仕様、6速ATという現在の国産車では考えられない仕様です。 1人乗車で必要十分なトルクと車重量で、キビキビ軽快に走ります。 ...

  グレード

  XT セットオプション装着車(AT_1.0)

  型式

  CBA-WB42S-BBTK-P

  所有期間

  2021年4月15日～

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  stereo boy

  会社が社用車を用意するとのことでしたので、ハスラーを売却してバレーノに乗りました。もはや十分でチェイサーに乗る機会も激減してしまったのは言うまでもありません。 3年10万キロではもう値段がないので、下取りがそこそこあるうちに乗り替えとなりました。

  グレード

  XS(CVT_1.2)

  所有期間

  2017年2月24日～2019年2月21日(約2年間)

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  stereo boy

  社用車の入れ替えで、今度はターボを選びました。心の中にチェイサーを手放すことも頭の中にあったのもあります。 6段ATに乗ると、ああやっぱりいいなあと思います。自然吸気の1.5より低回転トルクが厚いので、街乗りは1.8Lクラスくらいに感じます。V6みたいなエンジン音もよかったです。 入れ替え時期 ...

  グレード

  XT(AT_1.0)

  所有期間

  2019年2月21日～2021年2月24日(約2年間)

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• cheese-dog

  インドでの生産車両と言うことで故障が心配でしたが、今のところ大丈夫です。　バレーノは足元ヒーターの配管位置が宜しく無いので、冬は右足はホカホカですが、左足がめちゃくちゃ寒いです。。。

  グレード

  XT セットオプション装着車(AT_1.0)

  型式

  CBA-WB42S-BBTK-P

  所有期間

  2016年9月10日～2017年9月24日(約1年間)

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  エボＸ－ＳＳＴ＠こういちの"BALENO TURBO-RS"

  スズキの隠れた名車、バレーノＸＴターボ。 バランス良く楽しめるコスパ最高の一台です。 1000ｃｃダウンサイジングターボＫ10Ｃ型エンジンは、低中速回転域からトルクが立ちあがり、950kgの車重と相まって爽快な走行フィールを実現しています。 AutoGauge HUD ヘッドアップディスプレイOB ...

  グレード

  XT セットオプション装着車(AT_1.0)

  型式

  CBA-WB42S-BBTK-P

  所有期間

  2017年12月5日～

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  hayato_9204

  マルチ･スズキが誇るインドからの刺客！ バレーノで日本中あちこちを走っています！

  型式

  CBA-WB42S セットオプション

  所有期間

  2017年1月28日～

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  アステン

  バレーノXT-SOPの新古車が激安で流通していたので購入検討開始。新古XT-SOP狙いだったのですが良玉に巡り会えず、紆余曲折の末にXS購入となりました。久しぶりにXTでスポーティードライビングを楽しむつもりだったのですが、XSでゆったり大人のドライブを満喫することにします。

  グレード

  XS(CVT_1.2)

  型式

  DBA-WB32S-BBSE

  所有期間

  2018年3月17日～

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  かっち@ｍｋ

  たまたま試乗したXTセットオプション装着車。 ターボと6AT、パドルシフトが妙に気に入り… 嫁のクルマとして導入しました！ とは言いながらも、予想以上に楽しいクルマです。 パーツは少ないですが、自分なりに弄って行こうと思っています！

  グレード

  XT セットオプション装着車(AT_1.0)

  所有期間

  2017年12月9日～

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