アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - カプチーノ
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カプチーノ トー調整 トーイン調整
キャンバーをいじると トーも合わせて調整しないといけません。 固定式のキャンバーなので 調整するのはトーのみ。 固定キャンバーなので楽です。 画像はステアセンター(まっすぐ)の状態です。 ポン付けでは超トーインです。 スーパーウルトラ”トーイン””トーアウト” 試しに少しだけ走ってみました ...
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2015年9月19日 22:35 ばくまるさん -
カプチーノ リアのキャンバー調整
続きです。 純正のアームでもカムを回して キャンバーが付くのですがネガに2°くらい です。調整式のロアアームに交換して 調整幅を広げよう! 調整式のコントロールアーム、ロアアーム のロックナットを緩めて ターンバックルを回して アームを延長してキャンバーを付けます。 純正の偏心カムボルトと同じよ ...
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2017年5月5日 21:58 ばくまるさん -
DIYアライメント たあぼう流②
【試走2 ハンドルセンターずれの確認】 左右の流れが無くなったかどうかの確認と、ハンドルのセンターがどちらにズレているのかを確認します。 【センターズレの方向とタイヤの向き】 ハンドルのセンターが左に傾いている状態で真っ直ぐ走る場合前輪が右に向いています。 【センターズレ修正方法】 この場合 ...
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2019年7月25日 13:04 ターボのたあぼうさん -
カプチーノ リア アライメント調整
ブッシュ交換と調整式のアーム類を 新調したので アライメント調整に挑戦しました。 もう半年洗車してません(画像) 日曜日洗車に行きたいですね リアはキャンバーを調整するので なるべく水平の場所を作ります。 庭は排水性を良くするため 斜めっていて水平ではありません泣 なので水平でアライメント調整で ...
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2017年5月5日 21:14 ばくまるさん -
カプチーノ フロント トー調整 アライメント調整
リアの続きでフロント編です。 フロントのアライメントも狂っていたので 調整してみました。 フロント左右のホイールに ゲージを取り付けます。 メープルA-1ゲージの フルセットは左右同時に測定できます。 トーを確認 今回はトーアウトに気持ち振ります。 右タイヤ側 左 右 に回す ...
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2017年5月5日 22:53 ばくまるさん -
あの手この手でフロントキャンバーをつけてみるの巻
ご存知かと思いますが、カプチーノはフロントキャンバーの調整ができません。 それを、一般的には ・ロアアームのジョイント部を社外品と交換し、調整を可能にするもの。 ・ロアアームのジョイント部を止める穴を溶接加工等により、外側に移動するもの。 のような方法がありますが、前者はパーツが割合高価でして、な ...
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2012年6月19日 23:07 RossoCorsaさん -
DIYアライメント たあぼう流①
このアライメントの調整方法は全くの自己流であり、だいたい気持ち良くまっすぐ走るようにするレベルの調整方法です。 車高を変えたら狂うアライメント… わかっているけど高額な測定料金も出せないし、測定器も無い… 調整できないキャンバーやキャスターとかは全く無視します。 【必要な道具】 コンベックス ...
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2019年7月25日 13:03 ターボのたあぼうさん -
リアロアアーム交換 強化ブッシュ交換
リアロアアームの交換と ブッシュ交換をしました。 変形して再使用できなそう でしたが、プレス機で直しました爆 これでジムカーナ大会に行きましたが よく確認してみると、変形部分に クラックが入っていました。 現地で純正に交換しました。 強化ブッシュを移植しました。 何故かリアのナックル部分と コント ...
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2017年9月30日 22:42 ばくまるさん -
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BANZAI四輪アライメント基準値
学生時代にBANZAI四輪アライメントテスターにて基準値表から撮りました。 純正の基準値ですが参考までにあげておきます。
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2015年8月22日 08:01 cappuccino3sさん
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