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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
右フロントハブベアリング交換①
左旋回時にゴーゴーと異音がするのでハブベアリング交換します。 音的にはタイヤがフェンダーに干渉してるような音。 直進時はまったく音は出ません。 ベアリングは４輪分（８個）購入しましたがどこからやるか悩みましたｗ とりあえず、左旋回時にGが掛かる右フロントから。 キャラは後輪駆動ですが、フロント ...
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2016年4月30日 19:19 りょう@RS4さん -
クラッチワイヤー調整
クラッチの引っかかりが納車当日から気になっていたので調整をしてみました。 遊びも全然なかったので25mm程度の遊びも作りました。（多分多いですね） クラッチの操作が途端に変わってしまったので慣れないですwww 踏んだ感じちょっとスカスカになったかなって感じになりました。
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2016年4月20日 17:26 ツッキー＠AZさん -
ミッションオイル交換
購入後、初交換。 お世辞にも良いとは言えないキャラのシフトフィールが少しはマトモになれば良いけど…。キャラには約2.5L必要ですが、全部抜けないだろうと思い、ケチって2Lしか買いませんでしたｗｗｗ 基本的に普通のクルマと同じでドレンから抜いて、横に付いてるフィラーから「漏れてくるまで圧送」で完了 ...
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2016年3月5日 19:38 りょう@RS4さん -
より光速を目指して・・・( ￣▽￣)
更なるスピードを求めて・・・ てな訳で5速ギヤを一式交換します 流用元は皆さんご存知ですよねぇ ざっと内部清掃しましょう 蓋も洗浄して綺麗にね ほんで組付けてしまえばOKでしょう 後は外した物を戻して完了ね
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2015年8月16日 06:29 めてお☆いんぱくとさん -
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フライホイール・クラッチ
・フライホイール軽量化 スズキスポーツ（現：モンスタースポーツ）製 5.4kg（ノーマル）→3.3kg ・メタルクラッチ化 スズキスポーツ（現：モンスタースポーツ）製 クラッチケース圧着力：424kg
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2015年4月4日 03:57 シサム・トノさん -
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オルタネーターVベルト交換
2年持ちませんでした(^^; 左がスズキ純正品で、右が前回車検時に交換されたものです。 スズキ純正品は日本製でベルトにも型番（17521－70D10）が入っていましたが、取り外したものはインドネシア製でした。耐久性に差が出るのでしょうか。製造元は共に三ツ星製です。
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2011年10月11日 15:33 きゃらっちさん -
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シフトフィール改善②
エンジンルームがガラガラのウチに作業。 シフトフォーク部分のガタが多くてフィール悪いので改善。 室内のシフトレバーの上端で前後に2cmぐらい遊びがある状態です。 ピンで刺さってるだけです。 取れました♪ サイズはΦ6ぐらい。 真ん中のシャフトと当た ...
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右フロントハブベアリング交換①
左旋回時にゴーゴーと異音がするのでハブベアリング交換します。 音的にはタイヤがフェンダーに干渉してるような音。 直進時はまったく音は出ません。 ベアリングは４輪分（８個）購入しましたがどこからやるか悩みましたｗ とりあえず、左旋回時にGが掛かる右フロントか ...
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右リアハブベアリング交換
右フロントに続いて、右リアを交換。 キャラの場合、４輪ともほぼ同じ構造なのでやる事、手順は同じです。 当然、ドラシャがありますが、そのままデフ側に残して作業すれば問題ナシ。 右リアはセンターナットのカシメが2回してあるので何かしらの理由でバラしているよ ...
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