オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - キャリイトラック
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドライブシャフトのブーツ交換その2
Cリングを外すと「ニュポッ!」とジョイントケースが外れるので古いグリスを拭き取ります。 シャフトの先端部にスナップリングが嵌まっているのでソイツをスナップリングプライヤ等で外します。 インナージョイントの中身が抜けます。 これでブーツを引っこ抜く事が出来ます。 ここでやっとアウターのブーツも外せま ...
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2015年11月26日 22:37 (元)みそぢメカさん -
ドライブシャフトのブーツ交換
車検を受けるにあたり不具合ヵ所を整備します。 まずはドライブシャフトです。 コストを抑える為割ブーツは使わず純正タイプで交換するのでハブセンターナットを外します。 割ピン抜いて30ミリのソケットレンチで外しました。 ジャッキアップしてタイヤを外しストラットとナックルを分離します。 この車は17ミリ ...
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2015年11月26日 21:58 (元)みそぢメカさん -
ミッションオーバーホール ベアリング、オイルシール全交換
ミッションから異音がするので、DA65のミッションに変えていましたが、それも元よりはましでしたが異音がしてました。 元のミッションを仕事の合間にオーバーホールすることにしました。 トランスファーからバラしていきます。 トランスファーのケース シフトホォークバラスとボールと噛み合い防止のピンが出てく ...
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2020年6月13日 17:11 かずっち工房さん -
クラッチリフレッシュ
クラッチ滑りの為 リフレッシュをお願いしました☆ ディスクとカバーとベアリング…と、ミッションマイント。 切れたミッションマイント(^^;;
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2014年9月6日 11:38 m4さん -
LSD オーバーホール?
LSDが全く効かないからバラして見たらビックリ! フリクションディスクがバラバラ。 下側4枚の内側の6ヶ所の爪が削れて全て無し。 バラバラ。 メーカーに確認したら全ての部品が廃番。 1.6mmの板から切り出して自作。 左の2枚が純正部品。 6ヶ所の爪が行方不明。 純正4ピニLSD。 キャリアに組ん ...
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2017年5月26日 23:02 寅.さん -
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純正のLSDリフレッシュ♪
色々な厚みの調整用各シム。 組んじゃ〜バラしの繰り返し作業。 イニシャルトルクを 最大値でリクエスト。 イニシャル測定… 分解前は2㌔ 調整後は7㌔ 4ピニの様なバキバキには… ならないけど( ̄∇ ̄)アハ。。 2ピニの限界値まで 上げてもらいました♪ 装着が楽しみだなー(^-^)
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2017年5月27日 08:09 たぁちゃん。さん
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