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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    プレミアムRXプラグ LFR6ARX-11P 使用工具 純正ノーマルプラグ 走行15,000km弱の状態 予備でキープ Direct ignition (エンジンカバーを外した状態) ボルト4本を外し、DIを抜くだけです カプラーも外す必要無し

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    2016年6月11日 14:30 kadottiv63wさん
  • スパークプラグ

    走行距離が45000km(46687km)を超えたのでスパークプラグを交換しました。 純正指定はAC Delco社製の『41-990』ですが国内では入手困難なため今回はDENSOの『ITV16』を使用しました。 まず、ボンネットを開けエンジンについているエンジンカバーを外します。丸部分がゴムクリッ ...

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    2012年6月17日 13:59 tarosuke_SSさん
  • ディスビキャップ交換

    セグメントが電蝕により磨耗してきたので交換。 ローターの電極とのギャップが大きくなるとパワーと燃費が悪くなるので。

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    2008年12月25日 19:59 suuuさん
  • プラグ交換

    プラグ交換時期には少々早いですが、デンソーITV16からNGKプレミアムRXに交換しました。 エンジンカバーとエアクリーナー周りを撤去 電装系の固定されている部分をはずします。DIYなのでもっと簡単な方法があるかもしれません。 後はプラグ交換して元に戻すだけです。 NGKとデンソー微妙にサイズが違 ...

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    2023年1月28日 16:02 エスクードoomuroさん
  • スパークプラグ交換

    NGKのLFR6ARX-11Pスパークプラグ交換 純正エアフィルター交換 以前(4月)クラッチ交換とスロットルボディ清掃を機にリフレッシュを兼ねてスパークプラグとエアフィルターの交換をしました。 明らかに若干?エンジン始動時とアクセルオン時の吹け上がりとトルクは良くなりました。エンジン回転振動も ...

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    2024年6月4日 19:42 Isshiiさん
  • エスク)ウルトラMDI-DUAL取付

    取りつけ位置 70x35mmのL字金具2個でUの字型にして ワイパーモータの固定ネジと共締め。 配線は本体からバッテリーとIGコイルに 向かう2ルート。 IGコイルのコネクターに本体からのケーブル (別売ハーネス)を付けてエンジンが掛かればOK でもNONNONさんの整備手帳のとおり掛からない。 ...

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    2008年11月2日 23:00 うにいくらどんさん
  • プラグ交換

    今まで無頓着に走ってきたのですが、思い出したかのようにプラグ交換。 走行距離:43000キロ プラグ :NGK イリジウムMAX

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    2007年9月1日 19:35 よしべぃさん
  • イグニッションコイルアッセンブリー全交換 2013.9再編集

    TA-01のトラブルでは、プラグコードのリーク があった。 TA-51もダイレクトイグニッションのゴムブーツ 部分の質が悪く、プラグ交換で引っ張ると折 れたりキャップ部分がばらばらになった。 最初の車検後、半年位でアイドリング不調。 1気筒死んでいるようだった。 ブーツを取り出すと何と折れた部分に ...

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    2011年6月6日 19:35 CatDogさん
  • プラグ交換

    前回と同じ(4本5,560円) 8万キロぐらい走ったかな、自分の使用だといい感じなのは6〜7万キロぐらいまでみたい 使用前、使用後(左)

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    2021年7月29日 15:04 プーラードさん

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