Laiaと申します。よろしくお願いいたします。
実は、私は最近エスクードを購入しようと考えていたのですが友人に相談したところ、「suzukiは塗装が悪いからすぐ錆びるよ」なんていうことをいわれました。
そこで、質問があるのですが日本メーカの場合、塗装に関してそこまで大きな違いというのはあるのでしょうか。そして、実際、エスクード(suzuki)は塗装が悪いのでしょうか。
また、ここのスレッドを見てみるとマフラーフランジが錆びるというようなものがありました。そういったものを見てしまうと不安になってしまいます。
どなたか、ご存知であれば教えていただければと思います。
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エスクード(suzuki)の塗装について - エスクード
エスクード(suzuki)の塗装について
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我が家にはH14の現行ジムニーとダイハツタントがあります。
明らかにタントの方が塗装に艶があります。それとタントは見える部分で言うとドアのヒンジの合わせ目に防錆のコーキング処理が見られます。多分他にも色々違いがあると思います。
あとジムニーの床裏の鉄板の合わせ目に最初から錆があるのには驚きました。すぐにワイヤーブラシでこすりノックスドールで下回り全体を塗装しました。
ちなみに以前2代目エスクに乗っていましたが同じホワイト系のメタリック(FIS)でジムニーとは全然艶が違っていました。
特にブリス処理をした後の深みが全然違います。下回りの塗装もエスクはクリーム色で結構丁寧に塗られており錆はなかったです。やはり小型車と軽自動車の塗装の差はあると思います。保証期間も違いますしね。
だから現行エスクは問題ないと思います。
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皆さん今日は
トヨタでもスズキでも塗装皮膜の薄い厚いは無いと思いますよ今は無きチエィサー6気筒3L(最高グレード)と4気筒1.8L(超廉価版)車のスタイルは同じ内装装備と外のエンブレーマークとヘッドマークが違うだけ(すいません違いが有りました価格が100万以上違いました)を同時使用してましたが機械洗い野天駐車でしたが丸5年使用しましたが両車とも塗装に違いは有りませんでした、只首都圏で言えば名古屋や周辺工場で生産された車両が千葉市新港のストックヤードに集積されて保管される時車両に保護膜を施しますので保護膜を納車時に清掃する時シンーナー系の薬剤を使用してましたので塗装皮膜を多少薄くしたようですが、最近はシンナー系の薬剤は使用してないようです以前は名古屋工場がらキャリヤカーで陸送されてきた車の塗装は高級車であれファミリーカーであれ非常に綺麗でしたよ塗装の綺麗な車が欲しければあまり皆さんが購入しない塗装色であれば時間が掛かりますが工場でノックダウン→テストラン→即納車(笑)ですよだいぶ脱線してしまい失礼しました。 -
Laiaさん
私は軽に限らず、どの車種でも塗装はそんなに変わらないと思っていた一人です。
だから、コーティング業者やらが存在する意味があるのかなと。
すごい高級車でもコーティングする人いるわけですから。
でも実家のクラウンは明らかに違いました。
もう10万キロ以上走行していますが、特に特別なコーティングをしているでもなく、屋根つき車庫があるわけでもなく、うちのオヤジは水道水とスポンジで洗ってるだけで新車の輝きですから驚きです。
何かが違うんでしょうね。
また、友人の現行プラド(同じシルバーメタリック)と一緒にキャンプに行った時によく見比べているのですが、やはりプラドの塗装の方がしっかりしてるように感じます。
でも、レバンテ2代目、先代プラドと塗装を比較した時よりもその差は確実に縮んでいるなとも感じました。
ちなみにそのプラドにはいつも子供たちがボンネットによじ登り屋根に登ったりとジャングルジムして遊んでますが、特にへこみやキズは見当たりません(笑)
塗装に自信はあっても私のエスクードにはそんなことはさせる勇気はありませんが(笑)
まっ、塗装なんて気にせずにエスクード買っちゃって下さい! -
嵐田雷蔵さん
私の書きかたが悪かったのですね。申し訳ありません。さて、エスクードの塗装に関しては先に皆様に教えていただいたとおり、もう不安はありません。それに雷蔵さんのいうとおり引っかき傷がついてたくらいのほうがエスクードは似合うのかもしれませんね。
私が聞きたかったことなのですが、すでにこのスレッドの表題とは関係ないことないので申し訳ないのですが、車種によって、(例えば、カローラとクラウンでは)塗装品質が異なっているのかなという単純な疑問です。
ののんたさん
なるほど。ありがとうございます。こうやって、過去の実績等からお話してくださるととても信憑性があってうれしいです。やはり、私の知人しかりいろいろな人が噂先行の話をしているようですね。 -
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