過給器系 - 整備手帳 - エブリイ
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インタークーラーパイプ類延命措置
写真は…見せられませんw ホントーは今すぐにでも換えたいくらいですが、どうやら4本セットだとおこづかいで足りない額になるようなのでとりあえず延命措置でなんとか生きながらえてもらいます。 先日ステアリングのユニバーサルジョイントを触った時にインタークーラーをはずしましたが、その時『ホースさわると手 ...
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2024年7月28日 22:44 yh_2818さん -
ブローオフバルブ 取り付け位置変更
ブローオフバルブの取り付け位置ですが、理想はスロットルの手前らしいです。 効果はレスポンスアップ、 インタークーラーの保護と効率化、吸気温度の下降、ブーストのかかりが良くなる等々あるそうです。 写真は移動したものになります。 純正エブリィの配置関係は、タービン→ブローオフ→インタークーラー→スロ ...
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2024年2月10日 21:57 かなさゆさん -
備忘録タービン、触媒加工
最近、モアパワーのけが出てきまして、ECUをいじるのも、ブースト上げるのも嫌だなーと思い(主に予算で(泣))、昔にやっていた排気系の加工にたどり着いた次第です。まず触媒外してー削りまして、タービン、exマニホールドまで手を入れていきます。 タービンEX側も削りまして、毎日少しずつ作業して昨日完成し ...
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2022年12月10日 21:46 かなさゆさん -
スズキ純正ブローオフキャンセル
純正ブローオフの配管をつなぎ変えて常に正圧のみがかかるようにすればキャンセルできます☺👍 ノーマルだど多少の圧で開いてしまい発進時にギクシャク感があったのがかなり改善され乗りやすくなり、そしてつなぎ変えなので無料でできます(笑)
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2021年2月28日 23:06 ゃすッティ@ァ~ルxさん -
チタン❗チタニウム❗軽自動車には要らんやろ(笑)なパイピング
毎度です こちらも2年間サボったツケ(笑) 2019年の2月の製作したモノです。 備忘録としてあげておきましょう。 DA52初期ターボ、キャリトラターボが同じパイピングです。 DA52中期~最終型は フロントバンパー内、右側ライト下方にインタークーラーが設置している。 初期ター ...
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2020年10月23日 01:57 1990COMPLEX2011さん -
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