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過給器系 - 整備手帳 - エブリイ

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  • キュルキュル音 ターボチャージャーの耐熱カバーを固定しているボルト周りの抜けが原因でした。

    信号待ち、アイドリング時にキュルキュル音がするので原因を探っているとターボチャージャーの耐熱カバーを固定しているボルト周りが抜け落ちているとこがあり手で押さえると音が止まったのでここが原因でした。 ボルト周りが抜け落ちて共振して音が出てました。 抜け落ちてる 正常に固定されているボルト周り ネット ...

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    2025年5月23日 17:47 linnaviさん
  • キュルキュル音 ターボチャージャーの耐熱カバーを固定しているボルト周りの抜けが原因でした。

    信号待ち、アイドリング時にキュルキュル音がするので原因を探っているとターボチャージャーの耐熱カバーを固定しているボルト周りが抜け落ちているとこがあり手で押さえると音が止まったのでここが原因でした。 ボルト周りが抜け落ちて共振して音が出てました。 抜け落ちてる 正常に固定されているボルト周り ネット ...

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    2025年5月23日 17:45 linnaviさん
  • 金魚バルブ

    金魚バルブ取り付け 取り付け前は0.4 この向きの全開で0.6位 ブーストの掛かりが早くなった 298円

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    2024年10月21日 11:27 gunsp2000さん
  • インタークーラーパイプ類延命措置

    写真は…見せられませんw ホントーは今すぐにでも換えたいくらいですが、どうやら4本セットだとおこづかいで足りない額になるようなのでとりあえず延命措置でなんとか生きながらえてもらいます。 先日ステアリングのユニバーサルジョイントを触った時にインタークーラーをはずしましたが、その時『ホースさわると手 ...

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    2024年7月28日 22:44 yh_2818さん
  • ブローオフバルブ 取り付け位置変更

    ブローオフバルブの取り付け位置ですが、理想はスロットルの手前らしいです。 効果はレスポンスアップ、 インタークーラーの保護と効率化、吸気温度の下降、ブーストのかかりが良くなる等々あるそうです。 写真は移動したものになります。 純正エブリィの配置関係は、タービン→ブローオフ→インタークーラー→スロ ...

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    2024年2月10日 21:57 かなさゆさん
  • 遮熱板塗装

    マニホールド遮熱板が汚く錆びる前に塗装をしました、ついでに触媒のステーも錆びそうだったので塗装します。 耐熱塗料で適当に塗って、錆びると外しにくくなるので、ついでに周辺のボルトやナットも塗装。 しかし、遮熱板を外すのに、エンジンマウントを取らないといけないのはめんどくさいですね。

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    2023年7月3日 15:41 かなさゆさん
  • 自己責任型立ち上がり重視装置

    ブースト計設置必須です。圧1.0で様子見です❗

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    2023年1月26日 20:58 よろづ屋♪さん
  • 備忘録タービン、触媒加工

    最近、モアパワーのけが出てきまして、ECUをいじるのも、ブースト上げるのも嫌だなーと思い(主に予算で(泣))、昔にやっていた排気系の加工にたどり着いた次第です。まず触媒外してー削りまして、タービン、exマニホールドまで手を入れていきます。 タービンEX側も削りまして、毎日少しずつ作業して昨日完成し ...

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    2022年12月10日 21:46 かなさゆさん
  • タービン保護

    HKS のタイマーに車種専用ハーネスにて取り付けしたが、ハーネスのコネクターが大きいので取り回しに苦労するかも?

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    2021年3月1日 06:45 K-2500さん

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