取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - エブリイワゴン
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
タービン加工流用により100馬力への道④/?(強化アクチュエーター加工編)♪
ワゴンR等用スズキスポーツのHT06-4Bタービンを64エブリイに流用すべく、コンプレッサーハウジングの角度を変更したため、続いてスズキスポーツのタービンの強化アクチュエーターをエブリイに合うように加工していきます(・ω・) 写真上側がワゴンR等用アクチュエーター(強化品)、下側がエブリイ純正ア ...
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2017年11月20日 22:42 †ガンメタ†さん -
お手軽ブーストアップ
高速道路長距離移動が多い弐号機ことエブリィ号ですが、ダラダラ長い上り坂や、勾配がキツイ上り坂ではストレスが溜まる事が多く、「お金を掛けずにお手軽に出来るチューンナップは無いか?」と、整備手帳を徘徊していると「金魚バルブチューン」なる、お手軽ブーストアップ術が目に留まりました。 と言う事で早速、俗 ...
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2013年4月11日 16:06 すまっち!さん -
DA64W タービン交換④
エンジンメンバー取り付け。 プロペラシャフトは重いので、 縛り付けてあります。 プラグ確認 このK6Aはオイルがまだ漏れてない。 いろいろ戻して カチカチのホース類はシリコンホースへ交換。 ホースも抜くのが大変だけど、この前の 前期のよりはまだ抜き易かった。 で、大体終了。 今回はオイル抜い ...
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2019年4月29日 18:09 SAG.Eさん -
ビックタービン買いました
写真右側、アップガレージにてイナズマモータース製?、DA17W用タービン。吸気側の羽の直径36㎜で排気側(タービンホイール)36.5㎜。ブーストは1.3出るみたいです、実際はリミッターで無理だと思います。左は去年購入のファーストワークスのOVERDRIVEでコンプレッサーホイール28㎜、タービンホ ...
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2024年3月11日 20:36 みん2さん -
ハイフロータービン&強化アクチュエーター交換
いやぁ。 自分でもここまでやるとは思ってなかった…w ハイフロータービン&強化アクチュエーターに交換しますッ!! TB06MF59 いきなり取り外した画像ですいません(--;) 覚悟はしてましたが… ボルトの固着がハンパなくって 撮影してる余裕なかったですw 助手席側のエンジルーム開けて ...
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2019年10月24日 07:03 EDA11さん -
ジムニー用ブローオフバルブ取り付け
ジムニー用のBLITZ製ブローオフバルブ♪ 純正ブローオフバルブが経年劣化でぱっくりと割れてしまったので加工して取り付け♪ 真っ二つになった純正ブローオフバルブは中身を撤去して中心をくりぬいて接続用アダプターに生まれ変わりました♪ ボディ用のシール剤で接着してますが怪しいのでホースバンドで縛っ ...
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2019年3月8日 18:36 かべきち@220さん -
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ブーストコントローラー取り付け
ブースト計を取り付けして、様子を見ていましたが普段走りはだいたい0.5程度。 キックダウンして0.9くらいまで跳ね上がる瞬間がありました。 様子見は終わったのでブーコン取り付けます。 先輩方の方法をそっくりそのまま真似しました♪ コントローラーはオク品ですが、 先端のダイヤルで大気放出の具体 ...
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2017年5月8日 12:38 けんだま((*´∀`)ノシさん
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