取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - エブリイワゴン
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
タービン加工流用により100馬力への道③/?(コンプレッサー角度変更編)♪
続いて、タービンハウジングに対してコンプレッサーハウジングの角度がまったく異なる問題を解決します(・ω・) コンプレッサーの角度を変更するとアクチュエーターはそのままでは装着できなくなってしまいますが、このスズキスポーツのタービンについている強化アクチュエーターをコンプレッサーの角度を変更後も使 ...
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2017年11月15日 22:58 †ガンメタ†さん -
エブリィ タービン交換
ここの遮熱板もボルト腐食で外す時に捻じ切れ💧 遮熱板自体も腐食で穴が大きくなりボルトの 意味なし💧 カバーエキゾーストマニホールドロア やっとタービン外れたけど、 エキマニ側ボルト全てご臨終💧 ここのボルト類もリビルトタービンに セットして欲しかったな〜 しかし、このボルトはモノタロウだ ...
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2019年2月2日 23:26 SAG.Eさん -
汎用ブローオフバルブ取り付け。
汎用ブローオフバルブ購入しました。 純正バルブ外し、イン側にゴムキャップはめます。 キャップはホームセンサーに売っているこれを使いました。 キャップはめたら純正バルブは元に戻しメクラとして利用しました。 純正バルブのパイプとホームセンサーで購入したパイプを中継を使い接続しました。 ブローオフバルブ ...
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2019年3月24日 19:38 マキバ牧場さん -
インタークーラーのパイプに小細工
先日購入した、インタークーラーのインレット、アウトレットホースですが、直線部分のみステンレスパイプに置き換えます。 って事でGWにも入った事だし作業開始。 バンパーとアンダーパネルを外します。 その後インタークーラーを取り外し。 そしたら・・・ホースの取り回し場所が本当に無い((+_+)) 取り ...
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2013年4月28日 09:09 hide 2000さん -
ようやくブースト計を取り付けました
メーターは前回ターボタイマーを取り付けた時に配線しておきまきした。 ブースト計も前愛機のパジェロミニからの移植です ホースはそのまま隙間を通して運転席側へ センサー的なものは、ホースの取り回しを避けてエンジンブラケット?に取り付けました。 配線はまた後日、穴を開けて通そうと思います❗ レックスの ...
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2021年4月1日 07:14 takashi。さん -
タービンを交換しました
214170Km ここ最近、排気漏れが・・・ 「まぁクレームで変えて貰ってから190000Kmほど走ってるし、例のスタッドが折れてるんだろうなぁ~」って事で そこそこ安くて評判の悪くない物を取り寄せ 退院以後で体力も戻らず うっ血性心不全なんか出ちゃってるので、大昔からの友人のレーシングショップに ...
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2022年4月25日 14:58 本業さん -
テイクオフ プッシュンR SS取付け
テイクオフ プッシュンr ss 取り付け♪ 前のエブリィに付けてた物を倉庫で発見! 取り付けは、特に難しくはありません。 後日、キチンと調整したいと思いますd(^_^o)
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2013年6月5日 22:30 ホワイト(^_^)vさん -
タービン加工流用により100馬力への道⑤/?(エキマニ三角フランジ角度変更編)♪
タービン本体側の加工等が完了したので、今回はエキマニに対してタービンハウジングの三角フランジの角度がエブリイだけ独特の角度となっていることから、そのままではワゴンR等用のタービンが流用できない問題を解決します(・ω・) 写真はタービンアウトレットを右側に向けた状態の比較写真で、上側がワゴンR等用 ...
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2017年11月26日 09:59 †ガンメタ†さん -
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