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    FD3Sブーストトラブル例 ターボコントロールソレノイドバルブ

    FD3SのCPU現車セッティング中に発見したトラブル。

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    2014年2月27日 17:22 R Magic おーはらさん
  • 車検対応(自作)

    車検対応では無いブローオフバルブの開放口についていたファンネルがネジ式になっているため、そこに蓋を制作しはめ込んでみました(^_^;) 後は蓋の上に車検対応ステッカー(偽造)をペタッと! 本日何の問題もなく車検通りました(^_-)-☆

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    2014年11月13日 15:21 HISPECさん
  • お魚バルブ セッティング その2

    街中ベタ踏み0.8だとブーストの立ち上がり方が早過ぎて乗り辛い(笑)オートマも心配だし 0.7に変更しました 0.8仕様はアクセル7割流れに乗る的な加速だと超が付く気持ち良さだけどガツンと街中でキックダウンさせると 燃調が薄いと言うかエンジンノイズがガサツで気持ちよく無く・・・多分 ノーマルEC ...

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    2016年12月3日 16:06 64エブリィWさん
  • ブーストがΣ( ̄□ ̄)!

    いつものようにかっ飛ばそうと思ったら…あれexclamation&questionメーターの針がスロー。なんぼ踏んでも純正以下たらーっ(汗) タービン異常なさそうだし こりゃエア漏れだなと思いホース確認。 …ビンゴexclamation×2針上がらないわけだあせあせ(飛び散る汗) シリコンホースにとっかえて。 レッツゴーダッシュ(走り出すさま) 無事に元通りになりました! おまけです手(チョキ) この時はノッキン ...

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    2010年5月27日 12:56 OMUKIYOさん
  • ブローオフバルブ(プロフ)分解清掃

    プロフのブローオフバルブを分解・清掃します。 蓋の六角ボルトを緩めます。 この時に、真ん中の調整ボルトは、始めに緩めておきましょう。 スプリングの圧力で蓋が開けにくいですから。 開きました! 内部の構成部品 ピストン・スプリング・・・ コレだけです。(笑) 意外と簡単な構造でした。 ピストン ...

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    2007年6月16日 15:30 はっさん!さん
  • ブローオフ調整

    ブリッツのブローオフに交換しましたが、どうやら作動が悪いようでバックタービン音が盛大に聞こえます。 ネットで検索したらあまり良いこと書いてません。 で、ブローオフの調整です。 既に調整ネジはいっぱいなんでバネを切ります。 純正を口で吸って作動具合を確かめます。 結局元の長さの六割程度まで切り詰 ...

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    2011年2月13日 14:17 ゆきをとこさん
  • ホース見直し

    最近ブーストが0.7付近に下がりホースの見直しに赤に変えました。

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    2012年2月11日 00:59 taniyan sさん

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