クルマレビュー - エブリイワゴン

過去所有

やっぱいいわ
- シマRX
- スズキ / エブリイワゴン
  PZターボスペシャルハイルーフ_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年4月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

トップグレードで必要だなと思った装備は迷わず追加し、後から組み込み事の出来ないトコに関しては、『正直要らなかったなぁ・・・』の後悔よりも『付けときゃ良かった』の後悔を重視して注文したので大体満足できてる。
10年前のノンターボJOINと比べると・・・金額は倍になってますが、その分の満足感は十分得られたと思う
（※まだ50km程しか走らせていないがww）

不満な点

新車すぎてまだバシバシ乗回す気になれない。

総評

汚れ物の積みや汚れる仕事は暫く64バンが担うので、次の（次期？）エヴリイまでは綺麗に乗りたいと思う
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マイカー

一番乗りたかった車♡
- everychan03
- スズキ / エブリイワゴン
  PZターボハイルーフ(AT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2025年4月21日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
総評

自分の中でわ最高👍
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マイカー

ターボ車は速い　けど燃費は悪すぎる
- ラーメンイチロー
- スズキ / エブリイワゴン
  JPターボ(AT_0.66) (2010年)
- - レビュー日：2025年4月7日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

車載量、取り回し、ターボパワー

不満な点

燃費が悪すぎる

総評

DA64Wワゴンは
ヘッドレストを外すさなくても
フルフラットにできます
ゆったりとお昼寝出来ます
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マイカー

一番自分の理想に合う一台
- art-lw200
- スズキ / エブリイワゴン
  PZターボスペシャルハイルーフ_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

CVTになり燃費向上

不満な点

特になし

総評

クレストビークルのコンプリートキャンパーで12Vクーラーまで装備
これまでハイエースワゴンGLエブリイワゴンda17wと車中泊仕様を乗り継いできたからこその完成版
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マイカー

バンとは別物
- ジョー・シンチ
- スズキ / エブリイワゴン
  PZターボ標準ルーフ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年3月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

さすがは乗用の5ナンバー。乗り心地が良く静かです。

不満な点

唐突なターボの効き。足回りに対して分不相応な程の動力性能。踏むのが怖い。

総評

64PS、9.7kg-mはあのボディに対してオーバースペック。もう少し足回りがカッチリしていないと危険。エンジンをデチューンするわけにはいかないので足回りの強化が最優先。
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