クルマレビュー - エブリイワゴン

マイカー

迷ったら買い
- おいおい
- スズキ / エブリイワゴン
  PZターボスペシャルハイルーフ_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

釣りやキャンプに荷物が遠慮せずに積める、車中泊も容易、狭い道もへっちゃら、駐車場に悩まない、細い山道もなんとかなる。

不満な点

高速道路の横風強風にはビビることになる、合流では少しもたもたする。

総評

楽しく便利な車でお気に入り
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過去所有

物を運ぶには便利な車で、人は苦痛に悩む車｡
- パンストフェッチー！
- スズキ / エブリイワゴン
  スポーツ (2002年)
- - レビュー日：2025年8月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

箱だからか視界は良く、
KSRを乗せるのにラダーは必要でしたが、
荷台をバイク専用に木で作った折り畳み式の床に
していた事もあってバイクの乗せと降ろしは
特に不便を感じませんでした。
JB23と同じで、
K6エンジンって改めて良いエンジンだったと思いました。
敢えて言おう！
ドアミラーヒーターはかなり便利であると!!

不満な点

いろんな剛性の弱さと、
人に対して苦痛になるポジションがちょっと…
判っていたけれど走る曲がる止まるがやっぱ苦手…
K6エンジンだから回る勢いがありましたが、
逆にこんな車でも頭打ち感が出てしまいます。

総評

フルタイム4WDだからメカドックのグレーサーZみたく
高速の伸び感を期待しましたが、
伸び感は無かったですね😅
でもこんな形なのに140kmは普通に…
まぁ…
物を積む事に特化された車なんて、
人は二の次になりがちなのでしょうね😅
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マイカー

人も荷物も運べる便利車
- てぃらうさ
- スズキ / エブリイワゴン
  PZターボスペシャルハイルーフ_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

バンでなくワゴンである事により荷物だけでなく人も快適に移動できる。
４WDなので多少の雪道も大丈夫。
ターボ＆CVTにより昔より燃費が良い。

不満な点

まだ所有して数日ですがやはりバンベース・ハイルーフによる揺さぶりはまだ慣れていません・・・。

総評

最新の６型になり特に４WD性能・燃費の改善には驚きました。
ただDA17型になってから約１０年になるのであと１・２年位でモデルチェンジかも・・・。
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マイカー

17系は、2台目になります
- area44
- スズキ / エブリイワゴン
  PZターボ標準ルーフ(AT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2025年8月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：1
- 価格：無
満足している点

軽の箱に乗っちゃうと、他の車にイケなくなるー

不満な点

週間　月間　年間、距離乗るので、オイル交換頻度でコスパ悪い。

総評

いい車だと思います。
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仕事用

シンプルなエクステリアが◎
- TKBN769
- スズキ / エブリイワゴン
  JPターボ標準ルーフ(AT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2025年8月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

エクステリアがシンプルなのでカスタム次第で何色にも出来る点

不満な点

燃費が軽の割にちょっとね。
まぁリッター10キロは走ってくれるので良しとします。

総評

総合的には良い車と思います。
昔のターボ車に比べて低速からマイルドに効くような設定です。
高速時の回転数は高めで少しうるさいのでメーカーさんにその辺りを煮詰めて貰いたいと思います。
標準ルーフですがn-boxと高さ変わらず安定感はあります。横風にもある程度は強いように思います。
でもまぁ良い車と思います。
カスタム性も高いのも魅力の１つですね。
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