吸気系 - 整備手帳 - GN125-2F
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
エアインシュレーター大径化(H純正流用)
中国国内の排ガス規制をクリアするためAIを付けたりキャブを小さくしたりとあの手この手で対策されている2FはHと比べるとカタログスペックの出力が低く、実際に乗り比べてもパワーが無い気がします。 キャブレターを変えるとキャブヒーターが無くなってしまう... AIキャンセルはいずれやりたいけどちょっと今 ...
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2023年1月8日 17:46 みなかん元GD3さん -
キャブ メインジェットセッティング
エアクリボックスとマフラー交換状態のメインジェット比較結果を書いておきます。ちなみに純正は110です。 110 全体に力ない、高回転回らず。 115 ほぼ110と同じ。若干良い。 120 中回転までパワー感あり。9000前後で頭打ち。 125 120より更にパワー感あり。10000前後で頭打ち。 ...
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2022年11月20日 14:57 通常の3倍さん -
キャブ調整（ジェット交換）
エアクリボックスに続き、キャブ設定を変更します。 純正メインジェットは110でしたが115に変更します。 105～130のセットが売ってたのでこれにしました。 ネット情報で見た125Hと違いキャブが簡単にバラせませんでした。 結局、エアクリーナーボックスを外し、タンクも外して下に留めてある配線を緩 ...
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2022年10月8日 13:01 通常の3倍さん -
エアクリーナーボックス交換、AIキャンセル
2FはHと比べてエアクリーナーの容量が小さいです。 そこでHのエアクリーナーボックスに変更します。 左が2Fのもの。穴径が違います。 Hのものはキャブにつなぐゴム部分の長さが違うため、この部分は2Fのものに取り換える必要があります。 エアクリーナーボックスを外したついでにエアインジェクション（AI ...
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2022年9月23日 14:03 通常の3倍さん -
インシュレーター交換できず
フィルターからキャブレターに繋がるゴムがひび割れてるのに気付き、GN125-2F の純正インシュレーターを取り寄せて交換する事にしました。 取り外すと反対側も大きなひび割れ。 外しだので交換する前に、2つを並べて写真を撮ると、大きさが違ってました。 私の車体は前のオーナーさんがキャブレター交換し ...
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2019年3月30日 16:07 まことバンディット1250Fさん -
GN125-2F 2次エアー対策しました。
ここ最近燃費も悪い感じ。 GN125乗られている先輩方のブログなど見ていると、エンジンのメンテナンスで2次エアーなる言葉を発見。 アイドリング時にパーツクリーナーをインマニ周辺に噴霧して、アイドリングが変化すれば2次エアーを吸っているとの事。 早速試すと、エンジンが止まりそうになるほど。 バ ...
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2018年12月25日 17:58 まことバンディット1250Fさん -
キャブレターワイヤー交換で大混乱
ケイヒンpz27加速ポンプ付き 先日ワイヤーを傷つけてしまったので念のため交換しようと作業開始 中はさほど汚れなく 簡単に終わる予定がセッティングを戻しエンジン始動すると、アイドリングせず回転数10000回転。 何度も外してはキャブレター清掃し、点検して再セッティング。 エンジン始動してまた ...
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2018年5月26日 19:19 まことバンディット1250Fさん
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