エンジン廻り - 整備手帳 - GSX-S1000S KATANA
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
GSX-R1000(L7)スイッチボックス流用
純正のスロットルケーブルの取り回しが気に入らないのでGSX-R1000(L7以降)のスイッチボックスを流用しました。 GSX-S1000Sは上から出ていますが、GSX-R1000は下から出ています。 この取り回しならメーターにケーブルが被らないのでスッキリします。
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2019年11月15日 10:13 はなっぺさん -
新型カタナでもちょいスロ加工
純正は約34パイ。 テーマースロットルの方は正確には測れませんが、約38パイ。 GSX-R1000で有名な流用パターンです。 アクセルワイヤーを引っ掛ける部分の形状が違いますので、削ります。 アルミなのでリューターで簡単に削れます。 GSX-R1000とGSX-S1000Sのアクセルホルダーの形状 ...
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2019年11月14日 11:18 はなっぺさん
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