クルマレビュー - GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

マイカー

アルティメットスポーツ
- Mackie マークX
- スズキ / GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
  不明 (2010年)
- - レビュー日：2021年7月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

大きくて重いけど意外と取り回しやすく乗りやすい

不満な点

夏はとにかく熱い

総評

特に高速や大きい山道などのツーリングに最適
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マイカー

ハヤブサはいいぞ〜
- イトウ1100
- スズキ / GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
  そんな設定ないっス!! (2011年)
- - レビュー日：2021年7月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

圧倒的なパワー
存在感
所有欲
初心者でも乗れてしまう懐の深さ

不満な点

夏場の排熱（冬はあったかい）
ハンドルまでちょっと遠いかな〜

総評

通学やツーリングが主な使い方ですが、チョイ乗りからロンツーまでどんなことでもできてしまう。高速での走行性能はピカイチ。
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マイカー

伝説が帰ってきた
- issei@LS600h、三代目隼
- スズキ / GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2021年7月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

全て。帰ってきた隼は最高速争いではなく
電子制御や高級感を増しに増して快適で高級かつ
その速さを維持したままSUZUKIの全力が見える一台です。

不満な点

マフラーでかすぎ。

総評

大型バイクは所有欲が大きいと思います。
100キロ～200キロ程度のツーリングなら中型が
良いかなと個人的には思います。
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マイカー

流石「隼」
- ＴＪ　Rider
- スズキ / GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年7月14日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

縁が有り、昨年から隼（初期型）乗りになりました。
一番驚いたのは、99年当時にこのレベルのバイクがあったのか。ということ。
完成された正にアルティメットスポーツバイク。

これから一日でも長く乗っていきたいです。

不満な点

熱量がすごいですが、排気量を考えれば当然です。
昔乗っていたＶＴＲ１０００ＳＰ２に比べたら、優しいかも。

総評

隼っていいですよね～。
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マイカー

素晴らしいバイクです。
- やはりバイクが好きかも?
- スズキ / GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
  不明 (2004年)
- - レビュー日：2021年6月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
総評

かなり良いバイクです。これから週末は

隼でで息抜きしたいです。
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