クルマレビュー - GSX250R

マイカー

自分にはちょうどいい!!
- NEMOTO
- スズキ / GSX250R
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年8月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：5
総評

自分にはちょうどいい感じでバイクを楽しめる大事なおもちゃです。
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マイカー

付き合いやすい相棒
- 下水道マン
- スズキ / GSX250R
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2025年6月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

割と燃費が良く、燃料タンク容量も多いので、満タンで出発すれば丸一日無給油で走れる（500㎞位）こともあります。

不満な点

パワー感や最高速度に不満はありますが、高速道路などの特定の場所においての話しです。

総評

乗りやすい、燃費よし、燃料容量多し、格好もよし、今のところ故障なし（7年半・3万5千㎞）。買い替えるネガな理由が無いので乗り換えて後悔するよりも乗っていた方が良いかな～という気持ちです。
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マイカー

生まれ変わったカタナ
- えんなお
- スズキ / GSX250R
  不明 (2020年)
- - レビュー日：2025年6月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

現代のテクノロジーで生まれ変わった「カタナ」
賛否はあると思いますが、自分にとっては奇跡の出会いでした。
マシンの性能は基本的な部分は押さえており、問題はありません。
元々のGSX250Rは馬力こそありませんが、立ち上がりの低速回転でのトルクの盛り上がりは前車と同等で、嬉しい誤算です。

不満な点

納車されて少し走りましたが、やはり少し振動があり、低速で走ってると手が痺れますが、想定内です。
意外と回した方が痺れないです。

総評

カタナは大型は新型が出ましたが、中型では多分出ないかな？と。
既に中型のカタナは30年経ち、パーツの欠品、点検整備のお断り(古い車種に関して)等、保有する事が難しくなりつつあるのが現状です。

本体は最新のテクノロジーの詰まったバイクでありながら、前から見るとカタナそのもの。
自分は全面的に賛同します(*^^*)
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マイカー

見てくれ番長
- 軍曹☆Ｒ
- スズキ / GSX250R
  GSX250R ABS (2020年)
- - レビュー日：2025年4月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

まず見てくれが良い。
社外パーツもそこそこラインナップされてて自分好みに仕立て上げれる。
燃費も良い。熊本県某所から鳥取県松江市まで無給油で行けた(リッター41km/lだったw)
乗り心地も良い。お尻が痛くならない。

不満な点

フルカウル車だからしょうがないが整備性悪すぎ。何かと作業時はカウルを外さないといけないw
高速で追い越す時とか90km/h超えた辺りから色々キツイw
高速道路は85km/hで流してる自分にはあまり関係ない不満点かとw

総評

見てくれよし、燃費よし、走りはそこそこ、基本飛ばさないワタクシにはピッタリのバイクです😁
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マイカー

オオカミの皮をかぶったヒツジ
- Bikkie
- スズキ / GSX250R
  ABS無し (2020年)
- - レビュー日：2025年4月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
総評

見た目重視の万人向けツアラー！
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