スズキ GSX400S KATANA (カタナ)

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エンジン廻り - 整備手帳 - GSX400S KATANA (カタナ)

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    RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー

    NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
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    オイル交換

    59,261kmいつものバロンでオイル交換

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    2019年8月26日 12:29 *ゆめねこさん
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    マフラー交換

    もう少し音が欲しいなーと思いドラッグサイクロンからマフラー交換しました。 ヤフオクでいい感じのショート管を見つけてしまって購入！ 旧車らしい良いエキゾーストサウンドになりました😁

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    2019年8月26日 12:27 *ゆめねこさん
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    解決！

    長年の疑問のコイツを こうだ！！ 結果は分かっていましたがアイドリングせず・吹けず・・・ 当然ですよね、だって蓋してるんだもん。 長年のモヤモヤが晴れました!!! それとコイツを こうだ!! パット交換早くなるかも？(笑・笑)

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    2019年8月16日 22:14 @狭山茶さん
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    エンジンオーバーホール

    外したバルブ、ギトギト。 いろいろ使用して綺麗になりました。 GSX-R400用ピストン使用

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    2019年5月31日 21:28 Wildheartsさん
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    タンク洗浄！

    10年乗り続けて１度も洗ったことのないタンク。 錆も見当たらないが、キャブにゴミが流れないようにするため、重い腰を上げた。いざリフレッシュ！ MonotaROのタンク錆とりクリーナーをチョイス。 キャップ、コックを外し、ガソリンを徹底的に抜く。あまりゴミや錆は出てこなかったが、後には引けぬ。 台所 ...

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    2019年3月23日 21:39 セーサクさん
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    燃料フィルター取付

    キジマのマグネット付燃料フィルター内径8mm。ホース内径7mmだから、6か8どちらを取り付けるか迷ったが、爪にオイルたらしてひねって入れた。やはり８mmで正解だった。ガソリン流用量も問題なし。念のため前後をタイラップで固定。ホースの曲りくせを見て角度をきめないと、ホースが潰れるおそれがある。正しい ...

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    2019年3月21日 19:17 セーサクさん
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    １発死んだ原因究明

    １番のエキパイが熱くならず、カタナ300になった。交換した不圧ホースがインマニから抜けて二次エアーを吸っている。アイドリング不安定、排気が生ガスのような刺激臭。とにかく調子悪い。 DIYの限界を感じ、府中の修理専門店MCカフェへ駆け込んだ。この店は客の目の前で説明しながら修理してくれる夢のようなバ ...

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    2019年3月17日 00:19 セーサクさん
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    power1

    初、オイル、フィルターフィルター交換。 フィルター外すのに若干苦戦しました。 走行47000km

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    2019年2月10日 20:11 decca2010さん
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    ガソリンホース交換

    タンク脱着を繰り返してこれまで無交換できたチューブを交換。硬化してひび割れそうだったため。純正と同じ長さの19cmでカット。 インシュレ側を力づくで引っこ抜いたら、ゆるくなったのでボンド接着する。何とか大丈夫そうだ。 カタナの構造上ガソリンの流れがスムーズではないので、ろ過やワンタッチアダプターは ...

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    2019年2月9日 14:50 セーサクさん
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