エンジン廻り - 整備手帳 - GSX400S KATANA (カタナ)
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
モダナイズ第二弾！ダイレクトイグニッション化。
夏休みの自由研究の為に部品を集めてきましたが、この三連休で仕上げちゃいます！ ネットに情報が溢れているので掻い摘んで。 こんなん作ります。 ＤＩ(ダイレクトイグニッション)とハーネスはホンダさんです。 いきなりですが完っ成っっ!!! ＤＩとプラグホールの隙間は付属のゴムキャップでバッチリです ...
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2017年7月17日 16:33 @狭山茶さん -
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イグナイター交換及びイグニッション１６Ｖ化キット取り付け
ドモ♪ヾ(^◇^ ) ( ^◇^)ゞドモ♪ しばらく前にやったカタナいじりのご報告になります。 今回はイグナイター交換及びイグニッションの１６Ｖ化キットの取り付けです。 カタナ（スズキ車全般かな？）のイグナイターはパンクしやすく 始動困難になることがしばしば有るそうです。 おいらのカタナはまだそこ ...
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2015年4月20日 18:50 MER（マ～）さん -
カタナ400油圧クラッチ化 その5
下の文字の塗料を削って下地を出した。 バフがけ。 バフの後にメッキング！ コレ結構長持ちする。 イロイロ使ってみたけど結構いい感じ。 乾燥中www 組んでみた。 カッチョイイ！ プッシュロッドはステン丸棒で長いの作って交換。 ちゃんとクラッチ切れる繋がる半クラ何も問題ない感じ。 シフトパターンのシ ...
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2020年4月20日 14:53 Qoonyさん -
カタナ400油圧クラッチ化 その2
アルミ板は大きめに買ってるので少し形を変えてみた。 レリーズやボルトの穴は一緒。 タップキリでねじ山作ってレリーズが止められるように。 イメージがモリモリ湧いてきて… レリーズはデザイン性とエア抜きを簡単にする為にもう1個買ったwww アルミ板は2枚重ねに変更。 裏側 レリーズ穴はもっと小さくても ...
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2020年4月20日 14:12 Qoonyさん -
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エアクリ交換その他配線
DユニットにしてからＭＳＤＩの調子が悪い。 接続が弱いようだ。配線もぐちゃぐちゃだから、４年変えていないエアクリ交換作業と共にバッテリー直付けに戻しましょう。 ついでにチョークダイヤルの爪が折れたので、チョークを手動で引っ張るためにリングをつけて、ワイヤーはフレームに適当につけて、ダイヤルはマジテ ...
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2022年8月13日 15:49 セーサクさん -
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エンジンカバー交換
中古で購入したクラッチカバーを磨き、 純正エンブレムを貼り付けました。 中古で購入したジェネレーターカバーを磨き、純正エンブレムを貼り付けました。
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2024年2月21日 22:41 Wildheartsさん
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ノーマルマフラー戻しと、エンジンマウント交換
中古で車体を購入した時からついていたヨシムラサイクロン。軽快な感じと、ほどよい音量、馴染んだデザインで好きです。でも、カーボンのサイレンサー部分が劣化して、リメイクに出すことにしました。 でも、工期に二、三ヶ月かかるらしく、その間乗れないので、一万円程で中 ...
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キャブレターOH
キャブレターから、ガソリンが溢れだしてました。 これを期に、キャブレターのOHを決意！ はずす作業は、意外とすんなりいきました。 コツは、4ついっぺんに引っ張るのではなく、左右どちらか一方を引き抜く感じでした。 早速分解しますが、液体パッキンが塗られてました ...
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KATANA君 エンジン吹っ飛ぶ！？
こんな感じのドノーマル車でしたが、納車当初はご機嫌に僕をいろんな所に連れて行ってくれました。 ところがある日、仕事を終え帰宅しようと会社の門を出て、300ｍ走った所で左足ふくらはぎに大量なオイルを浴び、エンジンストール。 辺りは暗く、現状を良く把握はできませ ...
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