クルマレビュー - イグニス

マイカー

SUVの名乗るだけ合って
- ｲｸﾞﾆｽﾝ△
- スズキ / イグニス
  ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2016年)
- - レビュー日：2025年5月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

車重が軽くて軽快に走ること。
1200ccとは思えない、加速の良さにも満足

不満な点

サスペンションが固く、ちょっとした段差でも跳ね上がること
リアのデザインが人によって好みが分かれること

総評

出だしの良さで、ストップアンドゴーは難なく行えて、街乗りでも苦なく運転できる。
さらには、小回りができる車幅や小型の車体も相まって、細い路地でもよほどのことがない限りスイスイと入っていけるのは良かった
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マイカー

オシャレ
- Yoshiki@misato
- スズキ / イグニス
  ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2016年)
- - レビュー日：2025年5月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

日常使用の動作性能はマイルドハイブリッドもあり非常に満足。

不満な点

若干突き上げがキツイけど昔車高調付けてたときよりかはマイルド。

総評

大人数で…とか荷物が沢山…とかは無理ですが大人二人で軽い一泊旅行とかなら楽しく最高な車です
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過去所有

マイナーな車ですが
- トローペン
- スズキ / イグニス
  ハイブリッド MX_4WD(CVT_1.2) (2016年)
- - レビュー日：2025年4月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

そこそこ燃費良く乗りやすい車でした。乗り換えてしまいましたが使い勝手や走行において大きな不満なく気に入ってました。

不満な点

しいて言えば運転中周りの収納位です。

総評

コスパの良い、いい車でした。
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過去所有

顔も性格もいいけど筋肉ついてたら完璧だったのに
- 桐生エイル
- スズキ / イグニス
  ハイブリッド MZ(CVT_1.2) (2016年)
- - レビュー日：2025年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

フロントマスクがとても特徴的で良い（初期型）
内装もおしゃれ
ちっちゃいけど直4の1.2リッターエンジンは15年当時でもそろそろ珍しくなる頃合いだったのでこれだけで充分

不満な点

後続車から見るとおにぎりなリアデザイン（初期型）
ジャトコのCVTとMHVの相性の悪さ（CVTだけでもきつい）

総評

クロスビーの6AT1.0ターボをイグニスにも積んでくれたら、走るのがすごく楽しくてちっちゃくて他とはちょっと違う車になったんじゃないかなぁと思うだけに、ここが本当にもったいなかったと今振り返るとより思うところです。
せっかく気に入ったデザインのくるまでルンルンな気分で出かけるのに変なところでもたつく（ストップアンドゴーが増えれば増えるほど）ので。
ただ、それでもやっぱりイグニスに決めた時の動機である、そもそものこの車の設計思想やデザイン、パッケージ、そして顔が好きというのは揺らぐことはありません。
このスズキ愛がこめられた車がなにかしらの形で後年販売の復活が叶うことがあれば、その時はまた乗ってみたいと思う1台です。
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マイカー

唯一無二！
- かちよちゃん
- スズキ / イグニス
  Fリミテッド(CVT_1.2) (2016年)
- - レビュー日：2025年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

他には無い、個性。

不満な点

特になし！（まだ、納車したてのため）

総評

これから…！
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