ジムニーのエンジン - ジムニー

 

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  7716control コメントID：1705374 2023/09/17 01:03

  長文でのコメント失礼します。 私も2005年式のJB23に乗っております。 2018年に17万キロ越えの中古を購入しまして今年に入り無事20万キロを越えました。 オイル管理は3,000キロを目安に交換していましたが、年々オイル消費が激しくなり2,000キロ程でオイルレベルゲージの下限まで消費している事もありました。 4月のGWが目前になった頃、登り坂で突然加速しなくなりいつもお世話になっている車屋で診てもらったところ1番シリンダーの圧縮不良との事で一度はオーバーホールを考えました。しかし、ジムニー以外の選択肢は無くこれからも永く乗りたかったので思い切ってリビルトエンジンに載せ換えてもらいました。 毎年夏になると暑さからかエンジンの始動が悪かったり、アイドリング不調に悩まされていましたが今年の夏は災害級の暑さでも特に不調はありませんでした。 特殊な車種だからこそ手のかかる部分は多々ありますが、かえってそこが愛着のもてる要因かと思います。 みんカラの投稿を参考にしながら信頼できる車屋さんと相談しながら素敵なカーライフを満喫されることを願います。

  
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  ドム専 コメントID：1705349 2023/09/15 06:31

  スズキ車はそれが普通です。 壊れたら直せばいいだけ。 ボロいのが嫌ならスズキ車なんか買わないに限ります。 私はスズキ車でもジムニーだから持ってますが、他のスズキ車なんて絶対に買いたくないです。 ジムニーが好きでたまらないならどんなに手間やお金を掛けてもいいと思いますが、そうじゃないならスズキ車なんか選択肢に入れたらがっかりしかありません。