オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - Kei
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
難易度
2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
リビルトミッションに交換
ミッションブローでグリコの家内のKeiスポーツ。 馴染みの車屋さんにリビルトミッションへの交換をお願いしました。 たぶん、走行中にON-OFFを繰り返す家内のスロットル操作が原因と予想しています。 ラジエーターもそろそろ怪しい感じとのアドバイスを受け、中古品に交換してもらいました。 トータルで22 ...
難易度
2023年9月10日 08:23 ヤマーダさん -
リビルト トランスミッションに交換
24万円ほどでした。 3月末ごろ、突然4,000回転以上で負荷がかかるとバスのような駆動音がしだしました。 段々低い回転数でも、負荷がかかるとバスのような駆動音が発生するようになり、たまらず診断。 診断の結果トランスミッションの不具合とのこと。 奇麗に取り換えられてきました。 リビルトミッ ...
難易度
2024年5月11日 10:00 三田さん
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