自作・加工 - エアロパーツ - 整備手帳 - Kei
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洗車タオルの新定番！スムースオペレーターの「SorbElite Pro」シリーズ。 ポリエステル70% ポリアミド30%、吸水力・柔軟性に優れた洗車タオル。
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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プロの整備手帳
ホンダ アコード フロントバンパ穴埋めスムージング加工。町田市よりご来店です。
今回ご紹介するお車は東京都町田市よりご来店のホンダ アコード。 フロントバンパの穴埋めスムージング加工作業をご依頼頂きました。
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2018年2月22日 13:52 ガレージローライドさん -
汎用ダクト 追加加工/取付
前回の汎用ダクト 偏向/開閉加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/407402/car/2353895/7409802/note.aspx の続きの取付編です。 角に10ｍｍの穴を開けるので、それ用の型紙と、開口サイズの目安の型紙を用意しました。 外枠は2 ...
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2023年7月9日 19:58 R_SWさん -
第四ダクト用インナー作成＆開口
ナンバープレート部分をダクト化したが、これに追加パーツを付けてラジエーターに直噴化します。 以前のダクトとステー自作の記事は https://minkara.carview.co.jp/userid/407402/car/2353895/7458706/note.aspx ナンバープレート部分を ...
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2023年9月9日 00:42 R_SWさん -
中華ダクト+雨樋クーリングシステム（第三ダクト）追加
やはり、バンパー内で、ラジエーターに直噴が効率がいい事が証明されてしまった ぼくのかんがえたさいきょうナンバープレートステー https://minkara.carview.co.jp/userid/407402/car/2353895/7442547/note.aspx ので、第三ダクトを追 ...
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2023年8月9日 00:41 R_SWさん -
FISリアバンパーガーニッシュ取り付け
みなさん取り付けられているようなので、入手しました。 思っていたよりペラペラな感じ。 もう少しデフューザーぽいと良いんですがね。 すべて黒にしてしまうと、目立たない気がしたので、真ん中にある４つの出っ張り部分をイエローに塗装することに。 軽く足付けしてから、イエロー部分を塗装します。 イエロー部分 ...
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2015年11月23日 23:07 v-clubさん -
ボリュームアップ～♪
フロントまわりのイメチェンのために作ってたカナードを装着したものの…(´･д･｀) 少しボリューム足らなかったので… 追加ネタを作成…( ´艸｀) 廃バンパーを使うので、材料費はなんと０円www 雰囲気だけでも！とさっそく仮組～♪ コイツがバンパーとカナードの間に挟まるので、 も少しボリュー ...
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2016年10月14日 19:19 blackcherryさん -
フロントディフューザー改２ 取り付け。
フロントディフューザー改を更にグレードアップ。 フロントディフューザー改２になりました。 変更後。 変更前。 無理矢理広げて、カナードと幅を合わせてました。 変更後。車の全体。 フロントのアンダーボードの幅を広げてます。 後付け感が半端ないですがね・・・。 フロントのアンダーボードの赤 ...
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2016年4月19日 21:23 新・シャア大佐さん -
GTｳｲﾝｸﾞ土台加工★★★★
素材がアルミなのでｸﾗｯｸが入ってしまった… びっくり! 根本にひび割れわかるかな?。 なので鉄板で作ることにしましたp(^^)q おやじにお願いして溶接してもらいました。 Ｔ型にしようと思ったのですが材料がないのとめんどくさいのでＬ型にしました♪ ステー下面はアールをつけてトランクの曲 ...
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2009年10月11日 07:56 紫摩さん -
GTｳｲﾝｸﾞ 自作翼端板★★★
今のやつが気に入らないのでGTｳｲﾝｸﾞの両端に付いている垂直の羽根をワンオフで作ります
まず既存の羽根を外して型取りｼﾏｽ。 穴の位置とか全体の大きさ把握とか
こんな感じです
これを数枚コピーして適当にデザインしていきます
センスが問われますねｗｗ 僕はそのデザイン画をパ ...難易度
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2009年11月1日 08:11 紫摩さん -
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フロントリップ取り付け(・∀・)ニヤニヤ
とりあえず、リップ付けたくて・・・ でも、Ｋｅｉ用少ないので、流用で何とか付けます(^ω^) って、所からスタートですよっと。 たしか、セルボ純正だったと思います。 まず、色塗り（適当に・・・(´・ω・｀)） で、仮で合わせて・・・ まあ、合わないですね、そこから 真ん中、切って詰めます（こ ...
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2009年10月12日 12:34 Ｋｅｉたんさん
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汎用ダクト 偏向/開閉加工＆溶着・接着・樹脂溶きパテ解説
ECUの温度上昇対策の補正が入らない吸気温度45度未満の時間を長くしたいので 夏場の冷却能力を向上したい。 というわけで、物色し始めました。 内装用だけどABS製のデフロスター（窓の曇り止め）のカバー（奥行がなく穴のボロ隠しにと）をいくつか注文したが小さすぎ ...
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フロントタイヤストレーキ、正規実装へ。
かねてより、試験片を装着するなどして 実用化へ向けての研究を始めた フロントタイヤストレーキ。 一時、泥除けシートの極厚タイプを さながら前泥除けのように装着することも考えたが それをすると結局、前方からの気流が飛び込むのはボデー内部になる・・・と考えられ ...
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本格的タイヤストレーキ
最近のクルマには当然の装備でもあるタイヤストレーキ。 その現行の車の技術、頂いてみようと思います(・ω・) 最初は簡単に、バンパー下部に市販のL字アングル付ければいいか、と思ったが、金属製のアングルは意外に重かった・・・ なので取り付け位置、素材を模索し ...
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