スズキ Kei

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    1. 整備1の説明
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    レヴォーグ WAKOS RECS (^^)/

    レヴォーグ RECS施工(^^)/

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    2020年2月19日 13:16 ラッシュモータースポーツさん
  • 【K6Aエンジン】パーツ比較写真集@ターボ vs NA VVT

    詳しくは関連情報URLを参照くださいませ

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    2022年5月8日 22:22 フランソワ・アルヌ~ル♪さん
  • 【K6A】 吸気ポート&排気ポートの☆削り加工☆

    詳しくは関連情報URLを参照くださいませ

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    2022年5月5日 23:19 フランソワ・アルヌ~ル♪さん
  • K6Aで☆過給プチミラーサイクル+プチリーンバーン☆始めました@ターボ+VVT

    詳しくは関連情報URLを参照くださいませ

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    2022年5月15日 23:27 フランソワ・アルヌ~ル♪さん
  • マイクロロン施工

    もうすぐ走行60000kmになるので 労りでマイクロロンを入れる事に でも ハイブリッドじゃないけど ハイブリッド車専用を オイルの量で計算すると8 FL. OZで良いけど ショップで相談したら16 FL. OZが良いと言うので 16 FL. OZを購入 箱にはハイブリッド車専用とありますが ...

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    2010年9月27日 19:59 のら三毛さん
  • オイルキャッチタンク取り付け

    オープンエアクリの調整の時と、以前使っていたFORZAの純正交換型フィルター外してをちにゃとさんに渡す際少々汚れが出ているのを見つけたので、物は試しでという事でオイルキャッチタンクを付けてみようと思いました。 最近地元にアップガレージが出来ていたので何か無いかなとのぞきに行くと何種類かあったので ...

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    2007年3月31日 05:04 よーかんさん
  • ブローしました!(;_;)

    エンジンブローしました! AT2速へシフトチェンジした位からカラカラ音が出て加速しなくなってしまいました! 原因はオイル交換さぼってたからだと思いますが、オイル警告灯付かなかった(T_T) 悲しいけどKeiとはお別れです。結構気に入ってたんだけどな。走行13万6千キロでした。

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    2017年5月31日 00:17 新潟のとびうおさん
  • 検査入院…途中経過

    やっと知り合いの整備士さんの会社に 余裕ができたようで、見てもらえる ことにο 行ったその場で早速、この間の ラジエターや水周りの洗浄を確認… 『キレイになっとるやん!』とお褒めに あずかるο そして、ラジエターから圧をかけて… 丸々1日たった今日(8日)、結果を聞きに 行くと、圧は下がってな ...

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    2011年11月8日 20:43 くまーちさん
  • ドレインボルト交換作業

    簡易型油圧ジャッキにてぐい~っと上昇 こういうタイプもあるんですね。 オイルを抜き取り再利用なので受け皿からオイルジョッキにうつして残っていた新品と足して混ぜてエレメント交換は無しなので合計2.7リットル。 交換物件 スズキスポーツ製 マグネットオイルドレインボルト RoHS指定の三価クローム ...

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    2007年4月24日 23:23 はろー@みくみくさん
  • Keiのオーバーホール

    まだまだ元気に走って欲しいのでお正月休みを利用して遊びに来ていたTさんの友達のMさんにやってもらいました! 12万キロ突破したヘッドの中(^^)  同じくシリンダー(^^) そしてピストン(^^) Tさん、Mさん寒い中での作業本当に有難う御座いましたm(__)m 引き続きブーストの件よろしくです ...

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    2007年1月11日 19:48 らいらいこさん

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