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点火系 - 整備手帳 - Keiワークス

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  • 点火プラグ交換

    車検が終わったので交換 今着いてるのと同じイリマック8 とりあえず外したプラグ 白さ的にこんなもんかな 多分1万5000キロ位走ってこれなんで丁度いいタイミングでの交換 次はメーカー推奨1万キロ走ったら交換かな とりあえず焼け見るため500キロ走ったらで確認しましょう。 交換距離 1603 ...

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    2025年7月14日 08:23 アスカ氏さん
  • プラグ交換

    今回はプラグ交換になりやす 開けるまでの写真がないです すみません 開けてびっくりHSPイグニッションでした 壊れるとか無さそうだけど怖いので 過去車触ってきた経験から日立かNGKに変えたいね 3気筒とも大体こんな感じ、 チェーン側だったか、オイル滲んでたかな あれはヘッドカバーパッキン替えれ ...

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    2025年7月1日 15:28 Hoshima.com18さん
  • 点火レジスタ8から11へ変更

    諸事情によりレギュラーを満タン給油したので8番に落としてましたが、ハイオク2回満タン給油したので11番に戻します。 バッテリーのマイナスを外し8から11へ。 一晩寝かせて明朝始動です。

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    2025年5月2日 00:05 DAIGO-Aさん
  • プラグ・イグニッションコイル交換

    現在84,570㎞です。 交換履歴の不明なプラグを交換します。旧プラグは・・おっ、イリジウムパワー22番(NGK7番相当)でした。そこそこガイシも焼けてます。電極は接地電極側に若干の偏摩耗があり、焼け方は3本ともキツネ色で良好な感じでした。 交換品はパワーよりも耐久性重視のまま熱価を1番上げてイリ ...

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    2025年4月6日 12:46 北斗拳四郎さん
  • 点火時期調整用可変抵抗器取り付け

    ちょっと春めいてきたので小賢しいイジリを再開します。前ワークスでも取り付けたイタズラパーツですね。レジスタを個々に買っても3種類ぐらいなんですがまあこっちも安いのでw エンジンルームの純正「7番」を外し、室内からグロメット経由で伸ばした抵抗器配線のファストン端子2個に差し替えます 室内はまあどこで ...

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    2025年3月29日 12:55 北斗拳四郎さん
  • メンテナンス管理用(プラグ)

    144822km スパークプラグ交換(中古) プレミアムRXプラグ: DCPR7ERX-P

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    2025年3月27日 12:29 SK3さん
  • イグニッションレジスタ交換

    いままで内緒でハイオク入れて11で走ってきましたが、今回レシート提出があるのでレギュラーにします笑 そのため8に戻しました。 さてどのくらい変わるのか…

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    2025年3月24日 17:01 DAIGO-Aさん
  • プラグ 交換

    前回交換してから9900km走ったので 今回はイリマック8に交換します。 前はHKSのM40X付けてました。 新品のプラグを付ける前に Tレンチにウエス括り付けて プラグホールのお掃除 何も考えずに作ったパイピングのおかげで 整備性がゴミ() 締め付けは1/2回転 プラグ外したついでに 内視鏡で ...

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    2025年3月9日 18:31 蕾猫さん
  • R06A用NL2コイルを流用しよう

    不調で最初に預けた車屋に1番だけコイル変えてもらいましたが 引き続き失火するんでいっそのこと全部変えようと決意 元々のコイルは悪名高い三菱製でした 1個だけ変えてた新品コイルはNL1って書いてました 3つともNL2に変えたけどあんまわかんないです、鈍感テキトー男なんで 白煙は減ってる気がする(願望)

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    2024年12月13日 01:58 ふーねすさん

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