取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - MRワゴン
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プロの整備手帳
BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
修理記録（その後） Ｄラーは信頼できるところを選びましょう！
タービンブローにてＤらーへドック入りしたＭＲｗ君ですが、 その後、修理が終わり夜取りに行ってきました。 で、 翌日出勤途中でまたもやタービンが回らなくなり すぐさまＤラーへ持ち込み。 タービンを外す事に。。。 外したタービンを確認してみると、 羽の回り方が重たい・・・・ 交換したタービンが一晩 ...
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2009年1月28日 10:54 ＫＯＯＬ☆さん -
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ブローオフバルブ（リターンホース装着１）
リターンパイプ装着前の写真です。 現在は金色の笛が入っています。 今回用意した物は、 ①Super SQV用リターンパイプ ②ゴムホース です。 パーツを取り外して六角でネジをはずし分解します。 ８個あるネジの４つだけ取れば蓋が取れてくれます。 リターンパイプ装着後の写真です。 さぁ、装着させる ...
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2008年5月24日 11:56 アクアさん -
ブローオフバルブのフィンを交換
HKSのシーケンシャルブローオフバルブです。 取り外した写真です。 箱の裏が説明書になっていて、六角レンチでネジを取るだけです。 取り外して分解してみました。 こんな風になっているんですね～。 今まで使っていたフィンと新しいフィンを並べたところです。 とても汚かったので、台所洗剤のホーミングで磨き ...
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2008年4月7日 23:19 アクアさん -
貧乏ブーストアップ金具
昨年ＤＩＹにて製作したブーストアップ用の金具です。 Ｍターボの私のＭＲｗくんは、この金具にて最大ブースとを０.７３㌔あたりまでもっていってたのですが、 マジックタンクを併用したので、ブースとの調整はマジックタンクで、お手軽に出来ることになったことで、 現在、最大ブーストを少し上乗せして０.８㌔にし ...
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2006年7月13日 11:39 ＫＯＯＬ☆さん -
ブローオフの取り付け
まずは、純正の取り外し。 純正のブローオフから出ている２本のホースを取り外します。 次にブローオフ自体の取り外し。 本体のしたに、ボルトが付いています。 プッシュンＲ－ＳＳを取り付けるための、アダプターを取り付けます。 アダプターに、プッシュンＲ－ＳＳ本体を取り付けます。 純正の細いホースはメクラ ...
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2006年3月5日 19:18 ｋａｚｕ．さん -
エアインテークネット改
先日取り付けたネットですが、両端の隙間が気になっていたため、新しく作って取り付けました。 写真で見ると何も変化はありませんが、近くで見ると端の隙間はなく、上下の隙間もないのでイイ感じです。 (自己満足のかたまりですな) こんな感じの物を取り付けました。 取り付けた後で気付いたのですが、エアインテー ...
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2005年3月20日 16:20 こぉさん -
エアインテークネット
ターボの証であるボンネットのエアインテークですが、開口部が大きいため異物(葉っぱや虫など)が入りやすいです。 なのでネットを取り付けました。 用意した物はダイソーで買ったワイヤーネットシリーズのブックラック(\150でした)とニッパーとインシュロック(線などを束ねたりするもの)です。 開口部のサイ ...
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2005年3月19日 17:12 こぉさん -
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ブローオフバルブ装着
後でカットしてます。 ①と②のホースをはずします。 ①のホースの反対側にメクラのゴムホースをします。 ③にブローオフ本体へのホースをさして、 ④をメクラします。その時に①の部分にもメクラをしてください。 ⑤は最初にカットしたところに装着します。 ①の部分を緊急で接着剤でとめてメクラしました。 ⑤に ...
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2004年7月31日 14:04 アクアさん
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ターボ交換
とうとうターボの交換に手を出してしました。 交換作業は難しくはありませんが、以下の要点を守ることが大切です！ （１）ターボ周りのボルト及びナットは熱害によりひどい錆もしくは焼き付きが発生していることが多いです。そこで以下のことを守りましょう。 ・緩める ...
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カプチーノ純正インタークーラーです。 作業メリットとしては ・圧力損失の低減。 →レスポンスの向上、抜けなどの改善が期待できるらしい。 ・前置き化で、ラジエター熱の回避。 →上置きはモロですからｗ風当たりも良くなって、吸気温度が冷えると、トルク感が違います ...
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