点火系 - 整備手帳 - RG250Γ
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点火不具合対策#5(DC-CDI化)
今回のエキサイター(チャージコイル)の巻き直しで色々調べた時、もう一つの方法がある事が分かりました。 それはDC(直流)-CDI化でエキサイターの高電圧が無くても、バッテリー電源で高電圧を作るCDIです。セル付きの４stはDC-CDIなので、バッテリーさえ上がっていなければ点火します。 今回、自作 ...
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2023年12月17日 17:10 さすらいのエンジニアさん -
点火不具合対策#4(ステーターコア巻き直し)
数週間前から今日までのダイジェストです。 巻き数が少ない側のエキサイター(チャージコイル)を巻きます。9Ω程なので３往復程度巻きました。 耐熱性瞬間接着剤を塗布し、テープで固定してワニスでコーティングしました。 次にオルタネーター(発電用)コイルを巻いて行きます。 これは巻き数も少ないので『手』で ...
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2023年12月16日 18:02 さすらいのエンジニアさん -
点火不具合対策#3(ステーターコア巻き直し)
この約１か月間没頭していたのは『巻き線機』製作です。 12V発電用のエナメル線は太くて(Φ0.2)巻き数が少ない(45巻き)ですが、点火コイルのための高電圧を発生させる『エキサイター(チャージコイル)』は細くて(Φ0.14)、巻き数も多い(計算では2600巻き)ため、巻き線機は必須です。 まず巻き ...
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2023年11月26日 18:42 さすらいのエンジニアさん -
点火不具合対策#2
ステーターコイルを復活するために、コイル巻き直しを対応してくれるショップにメールで4社に連絡をしました。 結果は2社は回答無、１社はガンマは対応不可で、残る１社も料金=6.6万円で納期270日以上かかるとの事なので、ショップにお願いする事は諦めました。 なので『本命』は中古コイルをGetで、『サブ ...
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2023年10月21日 21:11 さすらいのエンジニアさん -
点火不具合対策#1
昨日、天気が良かったので久しぶりにガンマを出してエンジンを始動します。 息子のバイクを受け取りに行った以来なので半年ぶりですが、今まではこのくらいの期間なら簡単にエンジン始動できたのですが、今回は何回キックしてエンジン始動できず、プラグが被ってしまいました。 なのでアンダー&サイドカウルを外してプ ...
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2023年10月15日 17:21 さすらいのエンジニアさん -
点火系ノイズ対策
中国出張行く前に、アマゾンのタイムセールでバイク用GPS付きのドラレコを購入し、一昨日まずは仮付けして作動を確認したところ、エンジンを始動するとドラレコ画面が固定されて、全く動かない状態になってしまいます。 以前購入し、説明と違う日本語未対応で返却したドラレコも同様症状だったので、この症状は『点火 ...
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2019年8月14日 22:44 さすらいのエンジニアさん -
CDI素子の新品化＃4
取り合えず車載出来るようにまとめに入ります。まずは基盤を小さくします。 この基盤を中華製CDIの配線に半田付けします。 基盤をCDIに装着する前に、ガムテープで壁を作った所にエポキシを流し込み・・・ エポキシで固めた基盤が出来上がります。 これを更にエポキシでCDI本体に接着して・・・ 結束バンド ...
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2018年11月11日 15:43 さすらいのエンジニアさん -
CDI素子の新品化＃3
ガンマのパルサ（回転ピックアップ）信号は逆位相ですが、＃2で正位相にする回路を把握できたので、まずは簡単にCDI素子を新品化するために、中華製のCDIと合体する作戦で進めます。 中華製CDIは中国本土から直接輸送されてきましたが、最近は到着が早くなり、注文後１週間ぐらいで到着しました。 自作の回路 ...
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2018年11月10日 17:46 さすらいのエンジニアさん -
CDI素子の新品化＃2
久しぶりの投稿です。 アマゾンのタイムセールでオシロが3000円で出ていたので、即、購入しました。 車載状態でCDIの信号をモニターできる様に、ハーネスを作成しました。 ガンマの『パルサー信号』=『回転ピックアップ』は、逆位相との情報があったので、オシロで測定してみました。やはり逆位相（マイナスか ...
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2018年10月28日 21:14 さすらいのエンジニアさん -
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点火不具合対策#4(ステーターコア巻き直し)
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点火不具合対策#3(ステーターコア巻き直し)
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点火不具合対策#1
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